质子交换膜燃料电池性能试验和其系统设计.pdfVIP

系统方案设计中，采用常压空气为氧化剂，由直流调速风扇来控制其流速 与供气量；采用可逆金属储氢材料来实现氢气的存储与供应，氢气流量由限流 阀固定在最大工况值，供氢压力通过两级减压阀来实现降压与稳压，同时利用 电池堆的废热与控制电路的散热来维持其工作环境温度；利用“吸水毛毡”法 和“水瓶气泡”法来分别给空气、氢气同时增湿，增湿量分别通过定时供水与 电路散热调温的方式来实现有效控制；利用机箱内部热源的结构设计与调整散 热风扇的转速来维持电池堆工作在适宜的环境温度；通过间歇排气的方式来处 理多余的尾气。系统集成后，通过测试其各项性能指标，表明整个系统设计基 本上达到了预期目标，具有很强的针对性和实用性。 关键词：燃料电池 质子交换膜 供电系统 性能试验 II of membranefuelcells Proton Study exchange and performancepowersupplysystem