地质雷达精要.ppt

五、探地雷达的应用 由于电子技术与数字处理技术的发展、使探地雷达的分辨率与探测深度大大提高、探地雷达已在工程地质勘察、灾害地质调查、地基基础施工质量检测、考古调查、管线探测、公路工程质量检测等多个领域中得到了广泛应用。 （1）目标体特征与所处环境分析 施 工 准 备 工 作 （2）测网布置 （3）天线中心频率的选择 （4）时窗的选择 （5）采样率的选择 （6）测点点距 （7）天线间距选择 （8）天线方向的取向 五、探地雷达的应用 五、探地雷达的应用 5.1、探测回采工作面已知断层的尖灭点 5.2、探测石灰岩含水层 5.3、巷道围岩松动圈探测 5.4、巷道冒落影响范围探测 5.5、衬砌质量检测 衬砌厚度评价，首先在探地雷达剖面上确认出混凝土与岩石界面问的反射波同相轴，读取反射波双程旅行时间，按公式H—V×t／2计算出混凝土衬砌厚度。速度V可通过明洞地段标定；密实度的评价可根据探地雷达剖面反射波振幅、相位和频率特征划分为密实和不密实两种类型，不密实的混凝土体在雷达剖面上波形杂乱，同相轴错断；脱空体在雷达剖面上在混凝土与围岩交接面处反射波同相轴呈弧形，与相邻道之间发生错位，依此特征可计算出空洞的范围。由于爆破使围岩表面凹凸不平，因此，在确定脱空时应对剖面上的异常加以细致的分析和确认。 5.5 衬砌检测 吉林省长春——四平高速公路采用沥青路面，路面下为碎石垫层。路面分三次铺设完成，设计路面厚度为25cm。在工程竣工前采用探地雷达进行了路面厚度检测。检测中使用的探地雷达为SIR-2型，工作天线频率为900MHz。 下图为该公路某段路面的探地雷达检测剖面图，图中的强反射为沥青面层与碎石垫层界面的反射，根据反射界面的双程走时和电磁波在沥青路面中的传播速度计算出路面厚度。沥青路面的速度采用实验标定并进行统计后得到。检测结果表明，由于二灰石垫层凸凹不平，导致沥青路面厚度有较大变化，最薄为26cm，最厚为43cm。路面厚度指标达到了设计要求。 5.6 高速公路检测 5.6 高速公路检测 探地雷达方法在公路质量检测中除了可进行路面厚度检测外，还可进行路基隐患(脱空、裂缝等)的检测以及桥涵的质量检测。 有些学者研究电磁波的特征与路面压实度、强度及含水量的关系，进行探地雷达对公路压实度、强度及含水量的检测研究，也取得了较好的检测效果。 5.6 高速公路检测 5.7 铁路路基探测 5.7 铁路路基探测 5.8 蚁巢、洞穴的探测 土体堤坝中因碾压不实、库水浸透或动物危害等因素，在坝体中常出现土洞、动物巢穴等危害坝体安全的隐患。例如在我国南方各省(区)水利工程中白蚁巢穴就是一种常见的隐患，白蚁主巢直径一般在40～60cm，大者可达数米，主巢周围分布着几十个甚至数百个卫星菌圃，其间由四通八达的蚁道沟通，且有的贯穿堤坝的内外坡，因此，深藏于堤坝中的白蚁危害造成的堤坝险情和溃堤率远高于其他原因，找出堤坝白蚁巢是消除堤坝白蚁隐患的关键。目前，对坝体中的土洞、动物巢穴的探测的最有效的物探方法是探地雷达和高密度电法。 4.2 雷达资料的偏移处理 探地雷达与反射地震方法一样都是接收来自地下介质界面的反射波。偏离测点的地下介质交界面的反射点，只要其法平面通过测点，都可以被记录下来。在资料处理中需把雷达记录中的每个反射点移到其原来的位置，这种处理方法称为偏移归位处理，经过偏移处理的雷达剖面可反映地下介质的真实位置。 85cm 雷达天线 测线 10cmm 5cm 有机玻璃 30cm 档板 塑料进出水管口 4.2 雷达资料的偏移处理 4.2 雷达资料的偏移处理 原始数据雷达剖面图 偏移后的雷达剖面图 4.3 雷达图像的增强处理 1） 振幅恢复 2） 道内均衡 3）道间均衡 4.3 雷达图像的增强处理 1） 振幅恢复 雷达接收记录到的反射波振幅由于波前扩散和介质对电磁波的吸收，在时间轴上逐渐衰减。为了使反射振幅仅与反射层有关，需要进行振幅恢复。 发射天线发射出的电磁波振幅 电磁波传播距离 反射波的双程走时 介质对电磁波吸收系数 接收天线接收到的电磁波振幅 4.3 雷达图像的增强处理 2）道内均衡 雷达数据经处理后，通常浅层能量很强，深层能量很弱，这给信息输出显示造成困难，为了使浅、中、深层都能清晰显示，道内平衡能解决个问题。 道内均衡的基本思想是把各道中能量强的波相对压缩一定的比例，把相对弱的波增大一定的比例，使强波和弱波的振幅控制在一定的动态范围之内。据此，将一道记录的振幅值在不同的反射段内乘上不同的权系数即可。 4.3 雷达图像的增强处理 2）道内均衡 均衡后的振幅 待均衡的振幅值 权重系数