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探讨道路工程路基路面的施工技术 　　摘要：近年来，高等级公路的建设在设计与施工方面取得了很大的进步，而且公路建设工程的指标也在不断提高。作为交通基础设施之一的公路交通，为经济发展、人民群众生活水平提高和和谐社会的构建，发挥了愈来愈重要的作用。笔者根据自身实践工作经验，对道路工程建设中的路基路面施工技术做出分析。 　　关键词：道路工程；施工技术；路基；路面 　　Abstract: in recent years, the construction of high-grade highway in the design and construction has made great progress, but also in improving index of highway construction project. Highway traffic as one of transportation infrastructure for economic development, peoples living standards improve and the construction of a harmonious society, plays a more and more important role. The author according to their own practical work experience, the subgrade pavement construction of road engineering construction technical to make analysis. 　　Key words: road engineering; The construction technology; Subgrade; The road 　　中图分类号：U415.6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　引言 　　随着我国经济的发展，道路的交通量及车辆的载重量都在不断地上升，这对道路工程带来了前所未有的压力，这更要求道路工程中的路基和路面的质量要有保证。路基承受由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。并且它与路面共同承受行车荷载的作用，其施工质量的好坏,影响道路工程的使用寿命,路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成，其是直接与外界接触的路面结构，它的质量好坏将直接影响着道路的美观及行车的安全，只有路基和路面两个质量都有可靠的保证，才能适应国民经济的发展。 　　一．道路工程路基路面施工中的控制原则 　　众所周知，在道路工程的建设过程中，无论从管理角度还是从经济角度，路基路面的施工都应该遵循防治结合并且以预防为主的原则，即坚持预防性控制，并在出现病害时及时修补。而其施工控制工作应分两种：预防性控制和修复性控制。预防性控制工作旨在保护路基路面并减小路基路面质量下降速度，修复性控制工作旨在修复特定的路基路面破坏或损坏区域。及时的预防性控制能延缓在交通与环境施加的荷载作用下路基路面损坏的时间。而一旦该施工控制没有做好，则会增加缺陷数量并增大其严重程度，以致在改建时修补费用增加，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加路基路面寿命周期费用。为了降低路基路面的控制成本，提高路基路面的经济效益，许多国家大力发展预防性控制技术，提高路基路面的施工控制水平。预防性控制措施的种类较多，不同地区、不同管理部门、不同承包方针对不同的路况所用的预防性控制措施不尽相同。但是，一个完整的预防性控制计划应该包括整个路基路面施工的全过程。总之，在道路工程的施工过程中，当路基路面出现了工程质量问题以后再来进行修复性的控制工作，虽然也是有效的，但是毕竟就落了下乘，而且也是治标不治本的控制方法，只有在其施工的全过程中进行严格的预防性控制措施，才是对路基路面施工进行科学控制的根本所在。 　　二．路基施工技术 　　1．路基的填筑 　　填筑前先要做好路床的清理，清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等，树穴、厕穴宜采用砂砾回填，然后要注意土质，尽量选用塑脂50％的土，要分层填筑，分层摊铺，分层压实，分层检测，分层厚度约为30～40cm．控制含水量进行碾压，尽量达到最大密实度。填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。分层平铺有利于压实，要注意：不同用土水平分层，保证强度均匀。为防水毁，透水性差的用土填在下层，表面成双向模坡。为保证强度均匀，防止变形，同一层次不同用士时接搭处成斜面。选用振动式或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料，路堤全宽一次成型，填筑时尽量采用混合填筑，即下层竖向填筑，上层水平填筑，如有必要可考虑采用地基加固的注入