钢结构事故精要.pptVIP

　　作为一种新型的结构体系，钢结构以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点，受到国内外建筑师和结构工程师的青睐，在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。我国国内建筑领域的钢结构也同其它发达国家一样，呈现出蓬勃发展的势头，取得了很大成就。但任何事物都有着它的两面性，钢结构也有其自身的缺陷和不足: 　 （一）稳定性差：由于钢材强度高、杆件较为柔细，故而在设计和施工中稳定性差的问题较为突出； （二）脆性断裂：在常温下，钢材是塑性和韧性均较好的金属，但随着温度的降低，其塑性和韧性会逐渐降低，再加之其材质缺陷和焊接缺陷等，使得钢结构的脆性断裂现象极易发生； （三）耐火性能不理想：普通的结构钢当其承受热量达400℃时，材质的强度和弹性模量将急剧下降；当温度达到650℃时，钢材已基本上丧失了承载能力； （四）不具耐锈蚀性：常见的钢材抗大气腐蚀、介质腐蚀和应力腐蚀的能力较差。据国外大量的试验结果证实：不涂刷保护层的两面外露钢材，其在大气中的腐蚀速度约为1mm/8～17年。 钢结构自使用至今，国内外已发生过多起事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡，其中较为著名的有：1907年，加拿大魁北克桥(Quebec)在架设过程中由于悬臂端的杆件失稳，导致桥上75人遇难；1960年，罗马尼亚布加勒斯特的一座直径为90m