基于出租车经验路径的城市可达性计算方法.pdfVIP

第31 卷 第6 期 地 理 科 学 进 展 Vol.31, No.6 2012 年06 月 PROGRESSINGEOGRAPHY June, 2012 基于出租车经验路径的城市可达性计算方法 胡继华，钟广鹏，谢海莹 (中山大学工学院智能交通研究中心, 广州510006) 摘 要：可达性计算中，始发地—目的地（Origin-Destination, 简称OD)间的路径规划是一个很重要的问题。传统基 于最短路径算法的路径规划存在与现实不符的可能，因此考虑出租车载客的经验路径，更符合现实的出行。本文 基于潜能模型，综合考虑了人口分布、交通路网特征，兴趣点分布等因素，提出了城市可达性的计算方法，其中OD 间行程时间采用出租车经验路径行程时间。然后以广州市中心城区为研究区域，进行网格划分，不同的网格分别 作为OD ；并采用一个月的广州出租车GPS 数据，从中提取大量的载客经验路径，建立出租车经验路径数据库，将 OD 间的经验路径行程时间计算出来，最后完