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31 卷 14 期 电 网 技 术 Vol. 31 No. 14
2007 年7 月 Power System Technology Jul. 2007
文章编号：1000-3673 （2007 ）14-0031-05 中图分类号：TM7 12 献标识码：A 学科代码：790 625
基于贡献因子理论的动态阻塞管理费用分摊方法
成，房大中
天津大学 电气与自动化工程学院，天津市 南开区 300072 ）
An Allocation Method for Dynamic Congestion Cost Based on Contribution Factor Theory
JIANG Cheng ，FANG Da-zhong
（School of Electrical Engineering Automation，Tianjin University，Nankai District ，Tianjin 300072，China ）
ABSTRACT: In this paper the congestion cost is divided into 塞管理的核心问题。目前的阻塞定价方法分为节点
two parts, i.e., the static congestion cost and the dynamic one, 电价法和费用分摊法：节点电价法具有系统的理论
and a congestion cost allocation method corresponding to 基础，包含丰富的经济学信息，其缺点是收回的阻
dynamic congestion management is proposed. The influence of [3-4]
塞费用将超过系统的实际阻塞费用 ；费用分摊法
adjusting active output of units during dynamic congestion
的优点是计算简单，能 证费用平衡，但由于电力
management on system transient stability is analyzed; the
系统具有非线性特征，因此很难设计出一种公认的
contribution factor of unit to transient stability index is
公平分摊方法。
calculated and according to the calculated factor the dynamic
congestion cost is allocated. Taking New England 39-bus test 动态阻塞管理是阻塞管理的一个新分支，旨在
[5]
system for calculation example, the calculation results show 消除网 阻塞的同时 证系统的暂态安全运行 。
that the proposed congestion allocation method is feasible and 在我国电网网架相对较弱且负荷较重的情况下，动
effective. 态阻塞管理具有重要的理论和现实意义。现有的阻
KEY WORDS: congestion management ；cost allocat
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