地震作用下大型地铁车站结构三维动力反应分析.pdfVIP

第 32 卷 第 11 期 岩石力学与工程学报 Vol.32 No.11 2013 年11 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.，2013 地震作用下大型地铁车站结构三维动力反应分析 谷 音，钟 华，卓卫东 (福州大学 土木工程学院，福建 福州 350108) 摘要：引入三维等效黏弹性边界单元，阐述波动散射问题的自由波场输入方法，推广应用于三维水平成层半空间 模型，采用集中有限元质量模型和有限差分的概念将地震动场转化为施加在人工边界节点上的等效荷载。基于某 大型地铁车站，利用大型通用有限元ABAQUS 软件建立考虑土–结构动力相互作用的三维有限元整体计算模型， 通过局部人工边界的施加，实现了开放系统向封闭系统的转换，对土–地铁车站结构动力相互作用的整体三维模 型进行模态分析，得到车站以及地基的振型特征。分析地铁车站结构在SV 波及P 波地震波作用下的反应，得到 相应的内力分布规律和结构不利位置。从分析结果可以看出，地震波横向 SV 波输入时对车站结构最不利，结构 刚度突变位置的构件内力也存在突变，而P 波对结构的轴力影响较大。 关键词：地下工程；黏弹性人工边界；地铁车站结构；土–结构动力相互作用；P 波；SV 波 中图分类号：TU 91 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2013)11 –2290 –10 ANALYSIS OF DYNAMIC INTERACTION BETWEEN SOIL AND LARGE SUBWAY STATION STRUCTURE UNDER SEISMIC EXCITATION BASED ON 3D MODEL GU Yin，ZHONG Hua ，ZHUO Weidong (College of Civil Engineering ，Fuzhou University ，Fuzhou ，Fujian 350108，China) Abstract ：The three-dimensional(3D) equivalent viscoelastic boundary element is introduced based on the theory of viscoelastic artificial boundary. The wave input method of wave scattering problems in free field is stated and used in 3D layered half space. The seismic waves can be transformed into equivalent forces adding on the