盾构推进引起土体扰动理论分析及试验研究.pdfVIP

( ) 第18 卷　第 6 期 岩石力学与工程学报 18 6 : 699～ 703 1999 年 12 月 Ch inese J ou rna l of R ock M echan ics and E ng ineering D ec. , 1999 盾构推进引起土体扰动理论分析及试验研究 张庆贺　朱忠隆 杨俊龙　朱继文 ( 同济大学地下建筑与工程系　上海　200092) (第二市政工程有限公司　上海　200232) 摘要　对盾构推进引起的周围土体扰动破坏机理进行了理论分析, 并通过现场监测和静力触探试验对理论分析的结 果进行了比较验证。 关键词　盾构隧道, 静力触探, 监测 分类号　 455. 43 U 出“负地层损失”的概念, 得出如下纵向沉降预估经 [ 3 ] 1　引　言 验公式 : S y = V L 1 y - y i - y - y f + 盾构机作为软土隧道施工的主要机械, 近年来 2i i i [ 1 ] ( ) 有了很大的发展 。随着土压 泥水或气压 平衡一 V L 2 y - y ′ y - y ′ i - f (2) 类高度自动化机械化的盾构问世, 由于先进的施工 2i i i 工艺、施工技术的不断完善, 盾构法在城市隧道建设 式中: V L 1 , V L 2 分别为盾构开挖面和盾尾后部间隙的 [ 2 ] 地层损失; y , y 为盾构推进起始点和盾构开挖面到 中取得了很大的成功 。但是由于盾构推进引起地 i f 层扰动, 诸如土体地表沉降和分层土体移动, 土体应 坐标原点的距离。 力, 含水量, 孔隙水压力, 弹性模量, 泊松比, 强度 上述研究着重在数学模型的建立和推导, 经过 和承载力等物理力学参数的变化仍是不可避免的。 对参数的调整也能达到与实测结果的吻合, 但还缺 土体的扰动往往引发一系列环境病害, 如造成周围 少对土体实施扰动的应力路径和变形机理分析, 也 [ 3 ] 少有对扰动