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织布挡车工操作法 一、织布工序的主要任务 织布工序的主要任务，是将经纱与纬纱按照织物组织的规格要求交织成布。织布值车工的主要任务，就是将所看管的机台设备合理使用好，严格执行工作法，把好质量关和机械关，按照品种的规格要求，按质按量的织出符合质量标准的布。 二、工作内容与要求 1、接班工作 （1）接班前的机械清扫 ?a、清扫工具：盖布、圆刷、抹布或布刷、线刷、棕刷。 b、清扫范围：一般是值车工扫机前，帮接工扫机后。（具体范围，各厂自定）。 c、清扫周期：值车工一般负责各自看管机台的1/4，看台面较大(32台以上)或宽幅布机可根据情况而定。 ?d、清扫方法：轻抖、轻抹、不能扑打，防止花毛飞扬和沾污纱布。 e、清扫顺序：由上到下，由里到外。采用一点三线（即起点、终点都在布机内侧），双手交叉，手眼一致，做清洁同时检查机械。 f、接班清扫部位结合机械检查 （2）接班前细查布面 值车工对自己所看管的机台，要全部细查布面一遍，以杜绝连续性疵点的产生。 （3）接班前机后经轴巡视 ??? 值车工为了做到一个轮班的工作主动(不论机后是否有帮接工负责)，都要对自己所看管的机台巡视一遍。理顺妤多头、绞头，摘净落片下花毛等。 2、交班工作 （1）主动交清生产情况：坏车、坏布、开台情况、连续残、品种变化、半成品质量、供应等情况和存在的关键问题。 （2）主动整理好经轴：两根及以下的扬丝，值车工下班前处理好；三根及以上的由帮接工交接处理。 三、巡回工作 1、巡回路线 ??? 巡回路线的制定，一般要根据少拆布和不拆布的原则检查经轴的范围要大于布面范围。 2、巡回比例 巡回比例一般根据不同品种，纬纱密度，布机速度，机台排列，经纱疵点和布面疵点多少等技术条件采用。根据少拆布、不拆布的原则，经轴疵点较多，纬密较稀，布面纬向疵点较少，在这种情况下可采用1:1或1:2的巡回线为宜。 3、巡回的计划性、机动性 巡回的计划性和机动性是指值车工在巡回过程中，有计划的处理好各项工作。 （1）红花使用 ?红花使用的目的，主要是掌握巡回时间，标志布面长度，使值车工在有规律的巡回中，做到心中有数。(红花使用，各厂可根根巡回比例选择使用。) （2）目光运用 在巡回中运用目光，经常注意到前后和临近机台的运转情况，便于有计划地安排巡回中的各项工作。 总之，进布面车弄前全弄照顾；出布面车弄时回顾全弄，出第二个布面车弄时目光运用红花及回顾全弄；验完4台车布面时目光向左前方运用4台车；检查完经轴中弄时，目光双面运用（即大目光）。也就是一个小巡回中，有两次全弄照顾，两次回顾全弄，一次看红花位置，一次全面照顾，看台面是三个布面车弄时也依次类推。 （3）处理停台的机动性 按照上述目光运用的方法，发现停台一定要掌握巡回时间，不走冤枉路，本着先易后难，先近后远的原则，离开原来巡回路线前往处理。处理后返回原来地点，继续巡回。 （4）巡回中的机动性? ??? a、巡回在机前时，处理停台的机动范围，一般按照巡回路线前进方向处理。近身边机台，以自己周围先后两台车为准。如查完布面临走时，身后有停台，在不影响巡回时间的前提下，可以进行处理。对两根的断头、3根的绞头、1根的倒断头可放在2～3个巡回中处理。对空管、断纬要先处理，断经后处理。 ??? b、巡回在机后时，对停台的处理，只能处理左右车弄4台车(左4台或右4台)，不能跨过两个车弄开停台，以左右两个布面车弄为机动范围。 ??? c、巡回中的机械检查，在每个巡回中查1—2台，如遇到生活难做时，可暂不查，但不能以生活难为借口，不查机械。在一个轮班中至少对自己所看管的机台要全部检查一边。 4、巡回中的检查工作 （1）布面检查? ??? 布面检查主要是能够提前发现疵点，找出其产生的原因，预防疵点的扩大和再产生，并及时剪除布面拖纱。 （2）布面检查范围，分三段进行 第—段：综前筘后到织口间经纱(即绞口)。 ??? 第二段：织口到胸梁间的布面。 ? 　第三段：胸梁下到卷布刺轴间布面。 （3）检查布面的方法? ??? 分弧形两段看手后和弧形三段看手后两种。 （4）巡回中的机动性? ??? a、巡回在机前时，处理停台的机动范围，一般按照巡回路线前进方向处理。近身边机台，以自己周围先后两台车为准。如查完布面临走时，身后有停台，在不影响巡回时间的前提下，可以进行处理。对两根的断头、3根的绞头、1根的倒断头可放在2～3个巡回中处理。对空管、断纬要先处理，断经后处理。 ??? b、巡回在机后时，对停台的处理，只能处理左右车弄4台车(左4台或右4台)，不能跨过两个车弄开停台，以左右两个布面车弄为机动范围。 ??? c、巡回中的机械检查，在每个巡回中查1—2台，如遇到生活难做时，可暂不查，但不能以生活难为借口，不查