跑道式电动车系统-thetevproject.docVIP

 序 本书作者William Jones 先生是化学电池方面的专家，他曾经就任英国Chloride 电池公司的总工程师，其后在美国创建了费城科技公司（PSI--Philadelphia Scientific Inc.），继续从事电池技术方面的研究工作。在此期间，由他发明的阀控密封免维护蓄电池（VRLA）的催化阀（专利号:7426489），在全世界得到了广泛应用。 1986年，William Jones 先生接受美国GNB电池公司的委托，负责向深圳华达电子有限公司引进GNB的电池技术，并与华达电子有限公司合作在深圳蛇口创建了我国第一座阀控密封免维护铅酸蓄电池的生产厂——华达电源公司。该引进项目在当时获得了巨大成功，但后经多次转手，现为美国艾诺斯（Enersys）公司所有。 在此后的11年，1997年，William Jones 先生又在改进GNB电池技术的基础上与陕西国力合作，在陕西西安创建了西安国力电池有限公司。 自西安国力电池有限公司建成后，William Jones先生就开始潜心研究电动汽车（EV）及其系统。这10多年来，他在电动汽车及其运行系统方面的研究取得了相当大的成功。可能读者曾经遇见过有着各种不同命名的电动汽车，如纯电动车（BEV/PEV）、混合电动车（HEV）、燃料电池电动车（FCV）、插电式混合电动车（PHEV/SHEV）……，这些电动汽车是以驱动电源来区分的。