惠常初步施工组织方案创新.docVIP

初步施工组织方案 项目及工程地质特点 本次投标的惠州惠东至东莞常平高速公路第1合同段起于惠东县大岭镇，与G324国道相接，终点位于沥林镇老虎坑，与同步建设的惠东至常平高速公路东莞段主线对接。线路区域属于亚热带海洋性季风气候，高温多雨，湿润、霜期短，雨旱季明显；本地段按地貌单元、岩土成因类型、强度差异和工程地质性质等综合考虑分平原微丘区和中～低丘陵区两个区。平原区地下水埋深较浅，多在1～3m，丘陵区地下水埋藏较深，多在3～7m，地下水动态变化具有季节性。线路区地形地貌复杂，不良地质较发育，主要为小型断裂，以及软土等特殊类岩土。 项目主要难点及解决方案 经过我方分析研究，本项目包含道路、桥梁两类分部工程，其主要施工难点存在于三个地方：路基填筑、桥梁桩基础及上部结构。具体解决方法及施工工艺陈述如下： 1、路基填筑施工工艺说明 1）材料 路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于4%的材料；液限大于50及塑性指数大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。 2）试验 a、在路堤填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。 b、用于路基填方的各种主要填料结合施工路段选择1000m2的试验地进行压实试验，并将结果报监理工程