人工挖孔桩事故应急预案精要.doc

黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段工程 (公路工程) 人工挖孔桩事故 应急预案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁七局集团有限公司 黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 二〇一三 年 十 月 十八 日 目 录 1、编制的目的及依据 3 1.1、编制目的 3 1.2、编制依据 3 1.3、适用范围 3 1.4、工作原则 3 1.5、应急预案工作流程图 4 2、风险辨识 5 2.1、工程概况 5 2.2、危险源与风险分析 6 2.3、事故预防及应急抢险措施 6 3、应急组织机构及职责 8 3.1、应急组织体系 8 3.2、职责 8 4、预警与预防 12 4.1、危险源监控 12 4.2、监测内容 12 4.3、预警预防行动 13 5、应急响应 14 5.1、响应分级 14 5.2、响应程序 15 5.3、事故报告 18 5.4、应急预案启动 20 6、应急处置 21 6.1、应急处置程序 21 7、物资与装备保障 27 8、应急救援组织培训演练 28 9、预案管理与更新 28 人工挖孔桩事故应急预案 1、编制的目的及依据 1.1、编制目的 规范人工挖孔桩安全生产事故的应急管理和应急响应程序，有效预防、积极应对、及时控制突发事件，有效地实施应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。 1.2、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《湖北省突发公共事件总体应急预案》、《生产经营单位安全生产事故、应急预案编制导则》、《湖北省黄鄂高速公路团风段标准化建设实施细则》、深基坑人工挖孔桩施工方案、地勘资料、设计资料及周边建构筑物调查资料。 1.3、适用范围 本方案适用于中铁七局黄岗至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目所属工区 （1）爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。（2）孔内坍塌引起的各类事故。（3）由于自然灾害引起的各类事故。1.4、工作原则 1、根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。 2、启动原则:在施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。 3、响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。 4、请假原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援指挥长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。 5、指挥原则:在应急救援指挥部成员未到达现场前，事故处理由工区负责人负责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应急救援指挥长到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。 6、处理原则:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。 根据本项目部所属工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 应急准备和响应工作程序图 2、风险辨识 2.1、工程概况 T型交叉。是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段，里程为K0+827.850～K13+343.228，全长13.285km。采用双向四车道，汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计速度：100km/h，整体式路基宽度26.0m，其中行车道宽2*3.75m，中间带宽3.5m，硬路肩宽2*3.0m，土路肩宽2*0.75m。主要包括黄州北枢纽互通、马曹庙互通、黄冈北枢纽互通3处，马曹庙收费站、养护工区、监控中心各1处。其中主要工程量有：大桥1256.38m/5座，中桥286.74m/4座，匝道桥404.46m/4座。涵洞63道，通道22处，天桥10座，互通式立交3处，分离式立交3处；路基挖土石方173.5万m3，路基填筑土石方197.1万m3；路面底基层37.8万m2，路面沥青砼37.6万m2。2.3、事故预防及应急抢险措施 （1）孔口必须高出地面20cm，孔口四周必须设置护栏和安全标示。 2）孔口设置鼓风机，保证井内通风良好，加强监测有毒有害气体。 3）提升设备必须牢固固定，配备检查制动装置。 4）孔口操作平台应自成稳定体系