项目六 仪表警报系统.ppt

任务一 仪表系统认知P147 本节内容重点： 1. 了解仪表系统的组成和作用； 2. 掌握仪表系统通用符号的含义； 3. 掌握系统的组成、主要部件的作用及工作原理。 一、概述 仪表就是汽车各部位如油箱、冷却液、机油、充电系统等的监视系统，能够让驾驶人随时了解汽车各部的运行状况，保证安全驾驶。 劳斯莱斯幻影仪表盘 江南奥拓的仪表盘 由于电子及微计算机控制技术在汽车应用越来越广泛，现代汽车也有采用如液晶数字显示的数字仪表，常称为电子仪表，以取代传统指针指示的模拟式仪表。采用数字显示的仪表有车速、发动机转速、燃油量、冷却液温度等。 二、各仪表结构及原理 1、发动机转速表 发动机转速表获取转速信号的方式有两种：从发动机的转速传感器输出的脉冲信号、从点火线圈一次电流中断时产生的脉冲信号。 转速表基本原理：对转速信号处理后，用电流的大小通过指针式仪表将转速显示出来。 点火线圈一次电流中断时产生的脉冲信号来获取发动机转速 2、燃油表 组成：由燃油指示表和油箱中的传感器组成。 分类：电热式燃油表 电磁式燃油表 1）电热式燃油表 稳压器 2）电磁式燃油表 3、冷却水温度表 组成：由水温指示表和温度传感器组成。 分类：电热式水温表 电磁式水温表 1）电热式水温表 2）电磁式水温表 4、车速里程表 组成：由车速表和里程表两部分组成。 分类：磁感应式车速里程表 电传动动圈式车速里程表 1）磁感应式车速里程表 5、数字仪表 数字显示器是由综合仪表内的CPU控制，利用输入的信号，CPU将之转换为正确的段以形成数字、文字或棒状图形。 数字仪表一般由传感器、控制单元（ECU)和显示装置组成。 显示器件：1）发光二级管（LED）2）液晶显示器件（LCD）3）真空荧光管（VFD）4）阴极射线显示（CRT） 1）发光二级管（LED） 发光二极管是一种把电能转换成光能的固态发光器件，实际上也是一种晶体管,它是应用最广泛的低压显示器件。耗电极低，且寿命长达50000h。当电流通过时，能产生红色、黄色及绿色光，光色会因制程的差异而稍有不同。 汽车电子仪表中常用发光二极管作为汽车仪表板上的指示灯，数字符号段或不太复杂的图符显示。 2）液晶显示器件（LCD） 液晶显示的优缺点 优点：工作电压低（3V左右），功耗非常小；显示面积大、示值清晰；电极图形设计灵活，因此在汽车上得到广泛应用。 缺点是液晶为非发光型物质，白天靠日光显示，夜间必须使用照明光源。低温条件下灵敏度较低，有时甚至不能正常工作。 3）真空荧光管（VFD） 真空荧光管显示器(VFD)是消费类电子设备中一种常见的显示器。广泛用于录像机、车载收音机、微波炉等。与液晶显示器(LCD)不同，VFD发光亮度较强，而且对比度比较清晰，能够方便地支持不同颜色的显示单元。与LCD不同，大多数VFD能够在零度以下保持有效工作，非常适合寒冷气候下的户外设备。 4）阴极射线显示（CRT） 阴极射线管具有全彩色显示、图象显示的灵活性大、分辨率和对比度高等特点。且具有-50～100℃的工作温度范围，有微秒级以下的响应速度，所以它是目前显示图象质量最高的一种显示器件。 阴极射线管作为汽车电子仪表显示器件，体积太大。尽管扁平型的阴极射线管已经实用化，但仍嫌太长、太重，不便安装。另外，阴极射线管还要采用10kv以上的高压，不仅安全性差，而且对其它电子电器有很大的无线电干扰。 一、机油压力报警灯 分类： 弹簧管式机油压力报警灯 膜片式机油压力报警灯 1、弹簧管式机油压力报警灯 管形弹簧，一端与接头相连，另一端与动触点相连，静触点与接线柱经接触片与接线柱相连，当机油压力低时，管形弹簧变形很小，动触点和静闭合，电路接通，警告灯点亮；当机油压力高时，管形弹簧变形较大，动触点和静触点分开，电路断开，警告灯熄灭。 2、膜片式机油压力报警灯 二、冷却液温度报警灯 三、燃油不足报警灯 分类： 热敏电阻式燃油油量警告灯 晶闸管式燃油油量警告灯----电热式燃油表 电子式燃油油量警告灯----电磁式燃油表 1、热敏电阻式燃油油量警告灯 四、制动液不足报警灯 五、制动灯线路故障报警灯 六、制动蹄片磨损过量报警装置 七、空气滤清器堵塞报警装置 传感器 控制器 （ECU) 或集成电路 显示装置 任务二 报警系统认知P158 汽车电气设备构造与维修 * 汽车电气设备构造与维修 * * * * 各种车型的仪表盘 奥迪A4仪表盘 标志207仪表盘 * * 各种车型的仪表盘 标志307仪表盘 本田思域仪表盘 * * 各种车型的仪表盘 丰田Mark X仪表盘