仪表照明及信号系统要点.ppt

第一节 照明系统概述 第二节 前照灯 第三节 转向信号电路与闪光器 第四节 电喇叭 第五节 仪表系统 学习目标 了解照明系统的组成。 掌握前照灯的结构、类型及防眩目措施。 掌握常用闪光继电器的工作原理。 掌握电喇叭的工作原理。 了解车内各仪表指示灯的含义。 一、外部照明设备 外部照明设备主要有前照灯、雾灯、牌照灯、制动灯、转向信号灯、小灯等。外部照明设备一般采用白色，橙黄色和红色。 前照灯也称大灯或头灯。分远光灯、近光灯两种，强制各两个，远光灯一般为40－60W，近光灯一般为 35－55 W。 前雾灯、后雾灯 前雾灯，有雾地区强制，2个，黄色。 倒车灯 照亮 警示 强制1个或两个 一般在右面，白色。 20－25 W 牌照灯 用以照明汽车后牌照，确保车后20m处可以看清牌照，灯光一般为白色。功率5-10W 转向信号灯 发出明暗交替的闪光信号 ， 橙色 危险警告灯 所有转向灯打开，闪烁 制动灯 安装在车尾，踩刹车时发出较强红光。20－25 W 示位灯 又称“示宽灯”、“位置灯”。 前（小灯，黄，强制）， 后（尾灯，红，强制）， 侧（琥珀色），5－20W 标志车辆的行位。 示廓灯 俗称“角灯”，空载高度大于 3.0m 或宽度大于 2.10m?都要装，标志车辆轮廓。5W 驻车灯 跟刹车灯不同，是车的四个小灯，分布在四个角，在夜间驻车时打开。 要求从车前，车尾150m远处能确认灯光信号。前灯为白色，后灯为红色。 警示灯 用来标示车辆特殊类型，一般装在车顶。红蓝白三色。 顶灯 车室内部照明； 监视车门是否可靠关闭。 阅读灯 乘员席前部或顶部，聚光时不会给驾驶员产生炫目现象，范围较小。 行李箱、门灯 、仪表照明灯 踏步灯 照亮踏板 警报及指示灯 机油压力灯，汽油灯，充电灯，远光指示灯，雾灯指示灯等等。 三、对汽车灯具的要求 除前照灯的远光灯以外，其他灯光不得炫目，左右两边灯具要规格一致，安装对称。 前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭或发动机 熄火时仍能点亮。 任一条灯光路线出现问题，不得干扰其他线路工作。 危险警报灯要独立控制。 灯光亮度要足够可靠。 第三节转向信号电路与闪光器 作用：汽车转向信号灯主要用来指示车辆行驶方向。其灯光信号采用闪烁的方式，用来指示车辆左转或右转，以引起其他车辆和行人的注意，提高车辆的安全性。我国交通法规对转向信号灯的使用有明确的规定，并且还规定汽车在行驶中，如遇危险情况，可使前后左右四个转向灯同时闪烁，作为危险报警信号，请求其他车辆避让。转向信号灯电路系统由转向和报警两部分电路组成，一般都是共用一个闪光器，用转向开关和危险报警开关分别进行控制。 组成：转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。 型式： 转向信号灯是由闪光器控制的，常见的闪光器有 A.热丝式 B.电容式 C.翼片式 D.电子式等。 特点： 　A.热丝式闪光器结构简单、成本低，但闪光频率不够稳定、使用寿命短、信号明暗不明显，现已被淘汰； 　B.电容式和翼片式闪光器闪光频率较为稳定，翼片式闪光器还具有结构简单、体积小、工作时伴有响声可起监控等特点； C.电子式闪光器具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已广泛应用。 一、电容式闪光器 1.组成：主要由一个继电器和一个电容器组成。 2.原理：是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁力时而相加，时而相减，使触点周期性地打开或关闭，形成转向信号灯闪烁。 3.工作过程： (1)当转向灯开关8打到左侧后，串联线圈3有电流通过，电流从蓄电池正极→串联线圈3→触点1→转向灯开关8→左转向信号灯9及左转向指示灯→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时并联线圈4和电容器7被触点1短路，而串联线圈3产生的电磁力大于弹簧片2的弹力使触点1张开，因此左转向信号灯9处于暗的状态。 (2)触点1打开后，蓄电池经串联线圈3、并联线圈4及左转向信号灯9向电容器7充电，其充电电流由蓄电池正极→串联线圈3→并联线圈4→电容器7→转向灯开关8→左转向信号灯9及左转向指示灯→搭铁→蓄电池负极，形成回路。 (3)由于并联线圈4的电阻值较大，电路电流很小，故右转向灯信号仍处于暗的状态。同时由于充电电流通过串联线圈3、并联线圈4所产生的电磁力的方向相同，触点2仍保持打开。随着电容器7的充电，电容器7两端电压升高，其充电电流逐渐减小，两线圈的电磁力也减小，于是触点1又重新闭合。 (4)触点1闭合后，经左转向信号灯9的电流增大，左转向信号灯及左转向指示灯变亮，电路为：蓄电池正极→串联线圈3→触点1→转向灯