驾驶自动挡车需避免五大常见操作误区.docVIP

驾驶自动挡车需避免的五大常见操作误区 　　通过前两期的介绍，相信大家已经对自动挡车的相关知识已有了一个比较初步的认识，对驾驶自动挡车也有了足够的信心。由于广州交通的拥塞，绝大多数人考驾照的时候，学的虽是手挡车，而开的却是自动挡车。因而缺乏对自动挡驾驶基础知识的正规训练，往往出现一些不良习惯。可千万不要小看这点，一旦习惯养成就非常难以更改，所以最好的方式是在驾驶之初就应养成好习惯，避免进入驾驶误区。 误区一：靠D挡走天下 很多人开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付，这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。其实，真正懂得开自动挡车的人，是会在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要。在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低挡。 如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。特别需要注意的是：用低挡是不想让车越溜越快，而不是要将很快的车速减慢，要减慢就用刹车，直到你认为够慢，然后降低挡位，用引擎的制动来控制车速。 误区二：用左脚制动伤车 有不少人都有用左脚制动的操作，他