云岭路第一次工地例会摘要.pptVIP

一、工程概况 宜兴市云岭路新建工程由我宜兴交通建设集团有限公司中标施工。我公司自接到中标通知书后，立即组织相关人员认真踏堪现场，选定项目经理部位置（在S342宜广公路与云岭路相交处）。项目部人员立即熟悉图纸并认真研究，测算工程数量和分析施工难点，组织施工队伍，落实机械设备进场，具体从汇报如下： 云岭路新建工程起点设置于横桥路与太华大道交叉口，沿现状横桥路向东延伸，与S342宜广公路交叉后继续向东、通过设置隧道形式穿越山体，路线跨越石门涧后沿山脚布线，在垭口处跨过山体后于茗岭接上丁张公路。 一、工程概况 路线全长6.559km，其中隧道510m；共有桥梁4座, 其中云湖小桥为现状利用，中桥1座，小桥2座；全线1.5M圆管涵8道，1.0M圆管涵2道，盖板涵（4*3）4道；其中云岭隧道，起讫桩号K1+660～K2+170，全长510m，按单洞隧道形式设置，属中隧道，最大埋深99m，按设计速度60km/h的双向两车道二级公路标准设计，行车道宽度为3.75m，隧道建筑限界净宽为14.0m，净高为5.0m。 二、主要工程量 主要工程量： 1、路基土石方工程 清理现场129595 m2，道路全线土石总填方为18万m3、挖方为42.3万m3； 2、隧道工程 云岭隧道（K1+660-K2+170） 开挖石方：73907m3?；中空注浆锚杆：70903.6m ；钢筋：1154T；工字钢: 837.9T；管棚2700 m；6cm（AC-20）沥青砼下面层及4cm（SMA-13）沥青砼上面层3825㎡ 二、主要工程量 主要工程量： 3、桥涵工程 本合同段涵洞共 14道，其中φ1.5m钢筋圆管涵8 道、φ1.0m钢筋圆管涵2道、盖板涵（4*3）4道；单跨简支桥梁小桥2座，四跨简支桥梁中桥1座， 4、路面工程 石灰稳定土底基层73422㎡；水泥稳定碎石（厚34cm）77523 m2、8cm（AC-25C）沥青砼下面层77031m2、4cm （SMA-13）沥青上面层77566m2。 三、项目经理部组织机构 项目经理部驻地建设于2014年9月中旬完成。项目经理部新建房屋采用彩钢板活动板房，设置敞开式围墙，办公区、生活区相对隔离、保持独立，设有办公室、会议室、工地试验室、宿舍、停车场等。项目部场内设置宣传牌，办公室、会议室、试验室等设置对应的铭牌。项目部项目经理吴晓涛，项目总工蒋旭松，工程部长潘新玉，设工程技术部、计划合同部、安保部、工地试验室、综合办公室等，项目经理部人员已到位14人。 工地试验室于2014年9月15日组建成立，所有试验仪器设备经江苏省交通工程试验专用检测仪器计量检定站于2012年12月5日标定结束， 四、工程进度情况 2014年3月8日，项目部组织路基施工队伍进场，由于前期矛盾问题，造成工期严重滞后，施工队进场后我项目部根据现场条件，充分利用进场设备，进行科学组织，合理安排，精心施工，想尽一切办法，采取各项有效措施，努力完成公司下达的施工任务。具备开工条件的路基及桥涵工程施工全部开工。 截止10月10日完成主要工程量如下： 路基部分：清表101663m2；开挖土方56024m3；挖淤泥1720m3；碎石土填筑12684 m3；原地面掺灰5%处理11540 m2 四、工程进度情况 桥涵部分：全线桥梁板梁已预制完成，其中10米板梁26块，20米板梁52块；k5+395二号桥目前已完成桥面铺装。 实体工程量产值约215万 工程进度滞后原因分析： (1) 前期矛盾解决缓慢，可以施工的段落不多；隧道主体工程目前仍无法进场； (2) 今年雨水较多，可施工天数较少。 五、施工队伍、人员、机械落实进场情况 本项目工程下设2支路基施工队，为加快工程进度，于本月10又增设1支路基施工队，1支桥涵施工队，1支隧道施工队，具体各施工段落划分如下： 路基一队：负责k0+000-k1+660(隧道进口)及K2+170（隧道出口）-K4+205(一号桥)路段路基施工，长度3695m; 路基二队：负责K4+295(一号桥) - K5+700路段路基施工，长度1405m,其中开山段路堑土方开挖，土方量约10.5万方; 路基三队：K5+700-k6+559.423(项目终点)路段路基施工，长度859m; 五、施工队伍、人员、机械落实进场情况 桥涵施工队： 负责全线桥梁、涵洞施工 隧道施工队：隧道工程由中铁隧道集团专业承包，负责K1+660-K2+170云岭隧道施工，长度510m 路基施工队人员、机械设备已到位，具体如下 ：（进场机械设备清单） 中拖11台，平地机2台，装载机4台，履带式挖机9台，振动压路机5台，三轮压路机8台，自卸车35台，洒水车2台。 桥梁施工队因便道无法贯通机械设备无法进场，目前正在积极的准备中，预计9月初机械设备全部进场准备施