基于遗传算法混合动力汽车参数多目标优化.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2009年 第 3 1卷 第 1期 Au tomotive Engineering 2009 Vo l. 3 1 No. 1 20090 13 基于遗传算法的混合动力汽车参数多目标优化 吴光强 ,陈慧勇 (同济大学汽车学院 ,上海 　20 1804 ) [摘要 ] 　针对混合动力汽车设计参数众多的状况 ,提出了一种对混合动力汽车传动系统参数和控制参数同时 进行优化的多目标优化新方法 ———自适应遗传算法 。在 ADV ISOR 平台上 , 以一辆使用逻辑门限控制策略的并联混 合动力汽车为例 ,分析并建立了以动力性能指标为约束的混合动力汽车参数优化的非线性规划模型 ,其 目标函数包 含最小油耗和最佳排放性能 。针对遗传算法容易早熟等不足 ,采用带自适应交叉和变异算子的遗传算法和模拟退 火技术相结合进行求解 。仿真结果表明了所提出方法的有效性 。 关键词 :混合动力汽车 ;多目标优化 ;遗传算法 ;模拟退火 M u ltiObjective Op tim ization of HEV Param eters B a sed on Genetic A lgorithm W u Guangq iang Chen Hu iyong Colleg e of A u tom otive Eng ineering, Tongj i Un iversity, S hang ha i　20 1804 [ A b stract] 　In view of the large amoun t of p aram eters of hyb rid electric veh icle (HEV ) , a new m u ltiobjec tive op tim ization schem e for H EV ba sed on adap tive genetic algorithm is p ropo sed, in wh ich the op tim ization s on both the powertrain p aram eters of H EV and con tro l p aram eters are concu rren tly p erform ed. Tak ing a p arallel HEV u sing logic thre sho ld con tro l strategy a s an examp le, a non linear p rogramm ing model for op tim ization on H EV p a ram eters is set up on ADV ISOR p latform , w ith the objective function s of m in im izing both fuel con sump tion and em is sion and a con strain t of power p erform ance indicator. Con sidering its defect of being p rone to p rem atu re, the genetic algorithm w ith adap tive cro ssover and m u tation op erators is u sed comb ined w ith sim u lated annealing techn