发动机制动、排气制动与缓速器联合作用时的非连续线性控制系统的研究.pdfVIP

第18卷 第1期 中 国 公 路 学 报 Vol.18 No.1 2005年 1月 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan.2005 文章编号:1001-7372(2005)01-0117-05 发动机制动、排气制动与缓速器联合作用时的 非连续线性控制系统的研究 余 强，陈荫三，马 建，郭荣庆，张庆余 (长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064) 摘 要:针对客车发动机制动、排气制动的制动扭矩比较小的问题，提出采用发动机制动、排气制动与 缓速器联合作用的持续制动方式，并且针对汽车在山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求，进行 了相应的控制系统设计。模拟分析结果表明:该控制系统可以保证汽车在不采用行车制动器的条件 下，利用发动机制动、排气制动与缓速器联合作用的持续制动方式，在各种坡度的坡道上以希望的车 速稳定下坡行驶，为汽车在山区道路连续下坡行驶的制动安全性提供了一个合理的解决方案。 关键词:汽车工程;