从植被演替和抗风性研究包兰线沙坡头段人工植被稳定性.pdfVIP

第 卷 第 期 自 然 资 源 学 报 -. - !#$% ’$% 年 月 /00/ - !#$%’ ( %)#$’ $*+#$,*+ ( )*$+ ,--, 从植被演替和抗风性研究包兰线沙坡头段 人工植被稳定性 ， - / 2 2 / / 于云江 1 林庆功 1 郜永贵 1 丘明新 1 刘家琼 （北京师范大学 资源科学研究所 环境演变与自然灾害教育部重点试验室，北京 ； 中国科学院 寒区旱区环 -3 1 -004.5 /3 境与工程研究所沙坡头沙漠试验研究站 甘肃 兰州 ； 兰州铁路局 中卫固沙林场 宁夏 中卫 ） 1 .20000 23 1 .5-.0/ 摘要：运用群落演替与风沙流因子分析相结合的方法论证了群落的稳定性。在沙坡头地区，以油 蒿为主的人工群落在长期的自然演替过程中已达到与生境条件相互适应的动态稳定过程。通过沙 坡头与周边地区植被演替的比较研究，表明了该地区现有植被正形成 （或已形成）偏途顶极序 列 该植被在相当长的时间内会稳定存在 这些演替可促使沙坡头地区的人工植被向更为稳定的人 1 1 工 自然复合生态系统以及自然生态系统方向变化。此外 风洞实验结果显示，沙坡头现有主要植 6 1 被和地表能够抵抗较大风沙流胁迫，已形成了能够忍耐沙尘暴的生态系统。 关 键 词：植被演替；风沙流；偏途顶极群落；稳定性 中图分类号： ； 文献标识码： 文章编号： （ ） 78943-5 +./.3/2 -000:202. /00/ 0 -:00;2:04 - 研究背景 包兰铁路中卫—干塘段 次穿越腾格里沙漠，长达 ，其中沙坡头段的高大密集 ; 55= 的格状新月型沙丘对铁路危害最大。为保证列车安全运行，铁道部、中科院等单位曾在 世纪 年代合作建立了一条人工植被防护体系，确保了 多年的行车安全。但是近 /0 50 90 些年来，该区部分植被盖度下降、甚至死亡，因此，人们普遍关注沙坡头人工植被能否持 续下去，沙漠是否重新会对铁路安全运营构成威胁。 -? 生态系统的稳定性在很大程度上取决于植物群落对干扰的抵抗能力和自我修复能力 ， 本文就是着重从沙坡头现有植被主要建群群落油蒿 草本植物 孢子植物的适应和抵抗逆境 6 6 能力方面来论证现有人工植被的稳定性。有关生态稳定性的定义很多/@9? ，本文讨论的稳定 性只限于群落适应力稳定性和抵抗力稳定性。前人对稳定性的论证多取植被的数量性特征 、 作为研究指标5 ;? ，这些数量性特征主要反映了植被发育的阶段性状况，而没有从植被演替的 连续促动过程来关注植被的稳定性。有关植物