某机场航站楼火灾时安全疏散评估.docVIP

某机场航站楼火灾时安全疏散评估 　　摘要：针对某机场航站楼疏散设计中超出规范且火灾危险性大的场所进行了火灾场景设计，并基于FDS将模拟的场所内火灾烟气流动情况与所设定的安全验收标准比较来评估该火灾场景人员疏散的安全性。结果表明，烟气CO2、CO浓度、温度以及能见度等参数在规定疏散时间内都低于人体耐受极限值，在设定的条件下，人员疏散是安全的，但是安全余度小。此外，针对该建筑的超规消防设计提出了建议。 　　关键词：安全工程；火灾场景设计；FDS；安全疏散 　　笔者以某机场航站楼为例，通过设计火灾场景，基于FDS模拟场所内烟气流动情况并与所设定的安全验收标准比较，评估该场景人员安全疏散的安全性，并提出改进建议。 　　1 工程概况 　　某机场航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1 m，东西总长度为1134.8 m，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91 m。航站楼建筑占地面积159100 m2，总建筑面积548300 m2，为地上三层（局部四层）、地下二层构型。 　　2 安全疏散性能化评估 　　2.1 超规部分疏散设计分析 　　大型枢纽建筑设计时，由于建筑功能布局的需要，如候车室布置、安检限制等因素以及空间需要宽敞舒适的要求，可能会导致楼梯和出口不能被布置在适当的位置，这样疏散距