《第七章 复合材料及功能材料》.ppt

第七章 复合材料及功能材料 第一节 复合材料 第二节 功能材料 第一节 复合材料 在汽车上使用的结构材料，其性能要求是弹性模量高、强度高、密度小、可靠性高。对于钢铁等金属材料，要同时满足这些要求是相当困难的，而采用复合材料作为结构材料则很有发展前途。 一、复合材料的分类 二、复合材料的特性 1.比强度、比模量高 复合材料的比强度（强度极限/密度）与比模量（弹性模量/密度）比其他材料高得多，表面复合材料具有较高的承载能力。常用工程材料和复合材料的性能可查有关手册。 二、复合材料的特性 3.过载时安全性能好 过载后即使有少量纤维断裂，载荷也会迅速重新分布，由未断裂的纤维承担，这样可使构件丧失承载能力的过程延长，断裂安全性能好。 4.减摩、减振性能好 复合材料具有高的比模量，因此也具有高的自振频率，可以有效地防止在工作状态下产生共振及由此引起的早期破坏。 二、复合材料的特性 5.耐热性能好 由于复合材料增强纤维的熔点均很高，一般都在2000以上，而且在高温条件下仍可保持较高的高温强度。 6.成形工艺简单，可设计性强 复合材料可用模具采用一次成形制成各种构件，工艺简单，材料利用率高。对于形状复杂的构件，根据受力情况可以一次整体成形，减少了零件、紧固件和接头数目，材料利用率较高。 三、汽车常用复合材料 1.纤维增强高分子基复合材料（FRP） FRP是汽车轻量化的重要材料。FRP主要由三部分组成：①纤维；②树脂；③填充剂。FRP中较典型的有玻璃纤维增强塑料和碳纤维增强塑料。主要用于制作汽车内饰材料、汽车仪表壳罩、汽车灯罩、车顶内外衬、地板、侧门等。 2.金属基复合材料 增强金属基复合材料通常由低强度、高韧性的基体和高强度、高弹性模量的纤维组成的。汽车工业上应用碳化硅颗粒铝合金基复合材料发展最快。 3.陶瓷基复合材料 陶瓷基复合材料具有高强度、高模量、低密度、高的耐磨性和良好的韧性，目前已用在高速切削工具和内燃机部件上。 四、复合材料的发展 1.由宏观复合向微观复合形式发展； 2.由双元混杂复合向多元混杂和超混杂方向发展； 3.由结构复合材料为主向与功能复合材料并重的局面发展； 4.由被动复合材料向主动复合材料方向发展； 5.由复合材料的常规设计向仿生和计算机辅助设计方向发展。 第二节 功能材料 功能材料是指具有某种或某种特殊物理性能或功能的材料，如具备特殊的声、光、电、磁、热等物理性能的材料。功能材料可以是单一种类的材料，也可以是某些复合材料。 一、电功能材料 电功能材料以金属材料为主，可分为金属导电材料、金属电阻材料、金属电接点材料以及超导材料等。金属导电材料是用来传递电流的材料，包括电力、电机工程中使用的电缆、电线等强电材料和仪表、仪表用的导电弱电材料两大类；电阻材料是制造电子线路中电阻元件及电阻器的基础材料。电接点指专门用以建立和消除电接触的导电构件。弱电接点材料用于制造仪器仪表、电子与电讯装置中的各种电接点，如联接器、微型开关、电位器的关键材料。 二、磁功能材料 磁功能材料也称为磁性材料，它具有的磁性，使其具备电能转换，机械能转换和信息存储等功能。 软磁材料对磁场反应敏感，易于磁化，磁导率大。在变压器、发动机、电动机中大量采用了软磁材料。 硬磁性材料也称为永磁材料，不易被磁化，一旦被磁化，则磁性不易消失。硬磁材料主要用于各种旋转机械、小型音像机械。继电器、磁放大器等方面。 三、热功能材料 三、热功能材料 1.膨胀材料 根据膨胀系数的大小可将膨胀材料分为三种：低膨胀材料、定膨胀材料和高膨胀材料。 2.形状记忆材料 材料在高温下形成一定形状后，冷却到低温进行塑性变形将其形状改变成另一种形状，然后材料经过加热后能恢复到高温时的形状，这就是形状记忆材料。 3.侧温材料 测温材料是仪器仪表用材的重要一类。测温元件是利用了材料的热膨胀、热电阻和热电动势等特性制造的，利用这些测温元件可分别制造双金属温度计、热电阻和热敏电阻温度计、热电偶等。 4.隔热材料 隔热材料是用于防止无用甚至有害热侵袭的材料。 四、光功能材料 光功能材料有各种分类方法，按照材质可分为光学玻璃、光学晶体、光学塑料、光纤、隐形材料等。 五、其他功能材料 除了以上介绍的功能材料外，还有其他多种功能材料，如半导体微电子、光电材料、化学功能材料（如储氢材料）、生物功能材料（如水声、噪声、吸声材料等），隐形材料及智能材料等。 * * 现代工程材料按照性能特点和用途大致分为结构材料和功能材料两大类。 复合材料是指由两种或两种以上物理和化学性质不同的物资组合起来而得到的一种多相固体材料。 2.良好的抗疲劳性能 复合