土木工程概论7道路工程要点.pptVIP

确定路基横断面的形状及边坡坡度：路基的填挖高度由线路纵断面设计决定，路基总宽度为行车道总宽度每侧加0.5～1.0m。 设计道路排水系统：路基破坏和变形的主要原因之一是受水的影响，会使路基湿软，承载力降低，造成滑坡、塌方、冻害、翻浆等破坏。所以路基的排水是设计的一个非常重要的问题。 其他附属设施：路基防护与加固、弃土堆、取土坑、护坡道、错车道等。 路基的设计 2、路面 （1）.概念：用筑路材料铺在路基顶面，供车辆在其表面行使的一层或多层的道路结构层。 基本要求：功能性、结构性、耐久性、安全性（抗滑能力）。 （2）.路面结构 面层：直接和车辆、大气相连，承受竖向力、水平力和冲击力，受降水和气温变化的影响。 要保证面层结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平整度、粗糙度和耐磨性。 连结层：处在面层和基层之间，作用是为加强面层与基层的联结，提高面层的抗疲劳能力。 基层：主要起承重作用，将面层荷载传至土基。有时设上基层和下基层。 基层：主要承受车辆荷载的竖向力，并分布给以下各层，应该具有一定的强度、刚度和水稳定性。一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。 底基层：重要道路和高速公路多采用，用以加强基层承受和传递荷载的能力。 垫层：在路基排水不良或有冻涨翻浆的路段设置。 （3）.分类 按荷载作用下路面的工作特征； 柔性路面：如沥青砼路面、沥青贯入式碎（砾）石路面、泥（水泥）结碎石路面等。