住宅区车库设计-44页要点.pptVIP

Part4 创智坊 创智坊停车方式实景图： Part4 创智坊 车库亮点： 创智坊很好的区分开小区业主的地下停车与外来办公车辆的路边停车，以地下车库为主，路边停车为辅的方式，很好的解决了小区的停车问题 ； 创智坊的停车方式不仅做到人车分流，机动车与非机动车也各有其出入口，社区内车辆不能进入，但设有消防车道。 Part4 品尊国际 品尊国际项目简介： 品尊国际是一座多业态城市综合体，总建筑面积约70万m2，按国际流行的城市综合体开发理念，把与人有关的各种物业形态集合在一个项目里，实现了集中、高效、步行、方便、快捷的现代需求，构筑一个国际复合精品生活圈； 项目分为三期，一期集商业、办公、住宅、酒店会所于一体；二期为纯住宅；三期规划中。 Part4 品尊国际 车库出入口： p 品尊国际一期地下车库出入口位置 品尊国际一期地下车库规划分为B1商业停车和B2住宅停车； 项目在住宅区规划两个出入口，同时商业区规划两个出入口，酒店区也设有一个出入口，利用地下车库做中央景观设计，不仅解决了商业区与住宅区的停车问题，而且还美化了环境，大大的减少了汽车噪声，空气等污染对小区业主的影响。 p p p p p 中央景观区 Part4 品尊国际 车库出入口设置： 人行道 车行道 收费点 出入口两侧为刷卡进入人行道，中间为双道刷卡进入车行道，还设有人工收费点，对外来车辆进行收费管理。 Part4 品尊国际 车库出入口设置： 品尊国际二期规划为纯住宅社区，车库入口与行人入口都设在主入口区，不仅做到了“人车分流”，使人行与车行安全便利，同时还为小区增添了一道风景线； 社区内小车不能进入，为抬高的空中花园形式，以水景为主。 汽车主出入口 行人主出入口 Part4 品尊国际 品尊国际及周边停车方式： Part4 品尊国际 车库亮点： 品尊国际一期利用地下车库作中央景观设计，不仅解决了商业区与住宅区的停车问题，而且还美化了环境，大大的减少了汽车噪声，空气等污染对小区业主的影响； 品尊国际二期规划为纯住宅社区，车库入口与行人入口虽在同一处，却做到了很好的分流，不仅使人行与车行安全便利，同时还为小区增添了一道风景线。 Part4 品尊国际 未来趋势 * Part5 住宅区车库设计趋势 地下停车库在设计构思初期，就必须把地上住宅楼的总体布局与地下车库的设置，作为一个整体来考虑； 根据车库容量越大，车道所占比例越小，即停车库的使用效率越高的特点，有必要尽可能地把地下停车空间集中于一块，以形成整体的停车空间，提高相同面积下的停车数量。 地下车库前期规划： * Part5 住宅区车库设计趋势 地下停车场出人口应以坡道与小区周围的车行干道或支路直接连通，同时还应为车主设置方便的步行专用出入口或者在单元出入口设置通往地下车库的楼梯。 地下车库出入口规划： 地下车库车行出入口位置 地下车库人行出入口位置 * Part5 住宅区车库设计趋势 中央景观和中央停车结合： 利用中央景观区建造集中式地下汽车库，供全区居民使用，同时利用汽车库顶部进行中心绿化、景观布置。 这种建造方式优点是将居住区车辆交通相对集中，避免机动车过多穿越邻里院落，利于居住区人车分流的交通组织，同时在居住区中部形成大空间的绿化环境。 p 地下车库出入口 p p p 中央绿化景观区 p p p * 方便管理，节省管理开支； 可以合理地利用空间，减少工程建筑造价； 地下停车库应走集中布置路线： 而且集中布置还有利于地上、地下景观整体性的形成，使小区的地上空间和地下空间形成很好的统一性。因此，对于车库的规划，要尽可能地采用相对集中的布置方式，降低建设费用。 Part5 住宅区车库设计趋势 * Part6 总结 城市用地已十分紧张，所以不宜多辟地面停车场； 随着汽车的拥有率的提高，路边停车只能作为一种补充性的措施； 地上车库停车因其造价和服务半径以及自身的局限性等原因也不可能大量采用。 结合我国国情分析：人多车多，土地费用日益上涨，可利用的土地资源少。因此，在现时条件下应充分发挥城市土地的使用效率，走集约化开发的道路。针对住区的停车方式来说，集中开发地下空间停车，利用地上空间绿化。 “以地下停车为主、其它停车方式为辅” 应是合理有利的发展方向。 总结： * THE END THANK YOU！ 高瑞基金 ◎ G.T.Capital 目录 背景 汽车停放方式 车库规范设计