桩基超灌混凝土数量的控制方法.docVIP

桩基超灌混凝土数量的控制方法 　　摘要：结合近年来公路、铁路、水利及工民建等工程灌注桩施工的实际情况，从施工单位的角度出发，对于因桩径过大、桩顶砼过度超灌导致大量浪费的普遍现象进行分析，从施工工艺、过程管理及人员观念等方面进行改进，力图摸索出一条既保证工程质量、又有效减免浪费、控制成本的途径。 　　关键词：灌注桩、超灌砼量、成本控制 　　中图分类号：TU473.1+4 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　随着社会经济的发展，公路、铁路、水利及城市建设进程的加快，建设资源日益紧缺，最大限度的节约资源成为基建行业设计、施工、建设等方面的发展趋势。基建工程中，灌注桩作为各项工程的重要基础，以单桩竖向承载力高的特点广受设计和建设单位的青睐。灌注桩无论是旱桩还是水下桩、无论是冲钻成孔还是人工挖孔，为保证灌注桩整体质量，桩径和桩长一般都要稍稍大于设计，在灌注桩砼浇筑中桩顶一般都预留空孔，各行业规范要求的空孔长度不同，超过部分由施工单位承担。而实际施工中既要保证设计桩径、桩长及桩头砼质量，又要控制超灌砼数量非常困难。这个问题十多年来困扰施工企业的牛皮癣，各单位都做过许多尝试，但收效甚微。目前桩径一般比设计大5～10cm、桩顶超灌3～4m，灌注桩超灌砼数量让人看之深感痛惜。特别是当前建筑行业进入微利时代，各专业承包商之间的市场竞争日趋白热化，成本控制可谓毫厘必争，如果每根桩基减少