沪牌涨疯了！.docVIP

沪牌涨疯了！ 　　2013年，上海私车牌照拍卖中标价涨势惊人。1月最低价为75000元，史上首次突破7万元大关，一个月后，最低价又首次冲破8万元大关，达到83300元。3月，沪牌价格再创新高，最低价90800元，均价为91898元，有车主戏言，“现在的车牌价都超过我的车价了。”今年“两会”上，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正坦言：“我也觉得车牌太贵了，这两个月太贵了。” 　　面对牌照价格的不断上涨，上海市交通部门试图进行管控。去年9月，上海市政府曾印发被称为“‘沪牌四条’细则”的文件，规定新拍得的牌照上了新车后，3年内不得过户，希望通过这一方式打击“黄牛”投机车牌拍卖市场。 　　但目前沪牌价格上涨的势头难以遏制。沪牌持续涨价的背后，除了供需失衡的客观原因，“黄牛”、代拍公司等中介人形成的链条也对沪牌价格起到了推波助澜作用。 　　同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿在接受《中国经贸聚焦》采访时表示，当前的车牌价基本反映了市场强烈的刚性需求。政府不可能直接干预车牌价格，而应加强管理车辆和车牌交易中的违法现象，杜绝其他可能抬高车牌价格的外部因素。 　　针对沪牌价格不断攀升，引来人们对上海私车牌照拍卖制度的不断质疑，同济大学原副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援解释，该制度的目的在于解决交通拥堵现状，而交通拥堵的解决方案更像复方合剂，车牌拍卖只是其中的一味药，这味药是