构造与系统要点.pptVIP

图1-17 作用于涡轮螺旋桨发动机机匣上的扭矩 （a）不带减速器 （b）带减速器，单螺旋桨，螺旋桨与发动机转子转向相同 （c）带减速器、单螺旋桨，螺旋桨与发动机转子转向相反 （d）带减速器、双螺旋桨，两螺旋桨扭矩相等 “飞行者”1号 涡轮喷气发动机 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机 涡轮风扇发动机 螺桨风扇发动机 * 1.3.3 PW2037涡扇发动机 普惠发动机公司 1.3.4 PW4000涡扇发动机 普惠发动机公司 1.3.5 V2500涡扇发动机 IAE是一家多国航空发动机合作公司，其股东公司有美国普拉特·惠特尼、英国罗尔斯·罗伊斯、日本航空发动机公司和德国航空发动机公司。 1.3.6 RB211-535E4涡扇发动机 罗尔斯·罗伊斯公司 GE90 涡轮风扇发动机 GE公司 1.4.1 气体轴向力和发动机的推力 1.4.2 气体力作用于组合件上的扭矩 第1.4节 航空燃气涡轮发动机受力分析 作用在各主要零、组件上的负荷 发动机工作时，在所有的组合件和零件上都作用着各种负荷。根据这些负荷的性质可以分为以下三类： 气体负荷气体在发动机中流动时，由于速度、压力、方向变化而作用在与其接触的零、组件上的力和力矩。 质量负荷如零件的重力，转子旋转、零件振动或飞机作机动飞行时在零、 组件上产生的惯性力及惯性力矩。 温度负荷由于零、组件受热