用FLUENT软件对地铁客室内温度场与流场的数值计算.pdfVIP

用FLUENT软件对地铁客室内温度场和流场的数值计算 用FLUENT软件对地铁客室内温度场 和流场的数值计算 臧运蕾，陈淑玲 ’(北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044) 摘要： 利用FLUENT软件对北京DK7_A型地铁空调客车进行建模，在合理的简化假设条件下， 详细描述模型的控制方程，设定适当的边界条件，进行网格划分，确定数值计算方法。采用实测方 法分别测量模型对应客室不同高度处的温度和速度，并与数值模拟结果对比以验证模型的正确性。 在此基础上对客室内乘客的膝部，坐下和站立时的头部等位置对应的不同高度处温度场和流场进行 数值计算，分析各位置温度和速度的分布情况。然后在不同的空调送风温度和送风速度下，对客室 内温度场和流场进行模拟计算，对计算结果进行分析比较，最后得出了能够较好得满足客室内空气 流速和温度要求，并基本满足乘客舒适性要求的空调送风参数。该数值模拟计算及其结果为地铁及 城轨空调客车空调系统的设计提供参考。 关键词： 地铁空调客车；数值计算；温度场；流场 NumericalSimulation．of and Temperature FlowDistributioninMetroRailcar withSoftwareofFLUENT Compartment Yunlei Shul Chen Zang， ing (School electronicandConuol ofMcehanieak 100044，China) Engin∞血g，lk／jingJiaotongUniversity,Bdjing Abstract：弧emodelofthe of DKZ4 air-conditionrallcarWaSestablished compartmentBcijingunderground thesoftwareofFLUENT．Thecontrol was conditionwas by dcsmitzd,and equation boundary established,the断d was andnumerical all simulationmethod硼s nM雹s删the compartmentalized confmned．Usingexperiment and ofdifferentinthe andcontrastedwiththeresultofnumerical temperaturevelocity hi．gh compartment simulationto the of model．0n也eofthe the base result,the andflowdistributionof provevalidity temperature different where andheadwhen and Wassimulatedand high passengers’kneespassengersseatingstanding analyzed． Then也e andflowdistribu