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《关于道路交通安全的调查报告》 调查题目：道路交通安全 姓名：马莉 班级：机电一体化12-14（2）班 学号：2012231480 日期：2013年3月4日 前言 调查主题：道路交通安全 时间：2013.2.17—2013.3.2 地点：昌吉州阜康市区 交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。 交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 “现将此次实践活动的有关情况报告如下” 1.调查时间：201年月1日——月月调查方式：采取不记名方式，问卷调查，共发份，回收率%，有效问卷%?3.调查对象：4.调查主要过程：出调查问卷题——分发问卷并填写——对问卷进行分析——得出结论调查：201年月1日~月日——出调查问卷题201年月日~月日——分发问卷并填写201月日~月日——对问卷进行分析201年日~月2日——得出结论 结果显示，70%的人对交通安全的相关问题特别关注，75%的人短距离出行的交通工具是公交车，90%的人认为本地交通安全的总体情况一般，81%的人赞同本市的道路监控系统设备不够先进，没起到应有的作用，67%的人感觉大多数交通安全事故是由于行人的安全意识浅薄造成的，80%的人知道的都只是交通安全法的小常识，58%的人认为加大对交通安全知识的教育十分重要，75%的人认为交通安全教育应该加强对机动车辆驾驶者的宣传力度。 7.调查分析： 调查结果表明，多数人对交通安全的问题比较在意，但通常都是在有事故发生之后才表现出极大的关注，非要看到“血的教训”才想到自己的出行。本市的交通安全状况一般，但因为是小城市事故并不是很多，监控系统设备不够先进，不过依然有相关交警人员比较负责任，在道路繁华地维护行人安全。交通安全知识的宣传对各种人群都很重要，加强安全知识的教育刻不容缓，有人表示希望相关人员机构可以好好进行宣传教育。 8.理性思考： 道路交通安全事关人民群众的生命财产安全，特别是机动车交通事故，损害大，纠纷多。据世界卫生组织报告，全世界每年因道路交通事故死亡大约125万，每天平均3000多人，造成损失大约5000亿美元。 就我国而言，机动车交通事故案件占受理侵权案件的三分之一强。我对城区道路交通安全状况进行了调查，旨在总结经验，发现问题，提出解决方案，促进道路交通安全顺畅，确保人民群众生命财产安全基本情况。领导十分重视，为交通整治活动提供组织保障。市政府成立整治行动领导小组，制发了实施方案。先后两次召开常务会议专题分析交通安全管理工作中存在的问题，研究制定具体的整治措施；多次召开调度会，安排部署。实行严格的工作责任制，将目标任务细化分解，落实到部门单位，并纳入全市综合工作考核。加大宣传力度，营造良好氛围。市政府以“五进”（进社区、进学校、进企业、进单位、进家庭）、“四文明”（文明驾车、文明行路、文明乘车、文明停车）和“四让”（车让人、人让车、车让车、人让人）作为宣传载体，集中开展道路交通安全宣传活动，群众的交通安全意识不断增强，遵守交通法规的自觉性明显提高。抓源头除隐患，筑牢预防第一道防线。市政府及有关部门不断加大排查力度，在事故多发地点增设交通信号灯、更新交通设施。健全完善客运、危险品、公交车、出租车驾驶人员的管理台帐，严把准入关和从业资格关；严把车辆注册和车辆检验关，严格落实岗位责任制，实行责任倒查追究制度，从源头上消除安全隐患。严管重罚，保障道路安全顺畅。先后开展了治理“双超”、涉牌涉证、酒后驾驶等专项行动，实行严管重罚，较好地保障了城区道路交通的安全顺畅。市容市貌明显好转。 一.存在的主要问题一是道路交通安全宣传工作还不够深入，尚未形成交通安全教育宣传长效机制。二是道路交通安全规划不完善，道路交通安全设施建设相对滞后的状况没能得到根本改变。三是协调配合机制还不够完善，交通安全管理存在薄弱环节。四是道路交通警力不