铁道概论之铁路机车要点.pptVIP

由 提供 铁路机车 周平主编 第一节 概述 第二节 内燃机车 第三节 电气化铁道供电系统 由 提供 第一节 概述 机车是铁路运输的牵引动力。 由于铁路车辆大都不具备动力装置，需要把客车或货车连挂成车列，由机车牵引站钢轨运行。在车站上，车辆转线以及货物取送车辆等各项作业，也都要机车完成。 由于机车的工作条件复杂，运用环境恶劣，为满足牵引要求，铁路必须保证供给可靠性高、牵引性能良好、数量足够的机车，同时还应加强对机车的维护与维修，正确组织机车的合理运用。 由 提供 1、按所运用动力分为、内燃机车的电力机车两大类 内燃机车是由柴油机、燃气轮机通过传动装置的机车，为自带能源式机车。目前国产内燃机车的主型车为东风系列（DF）。 电力机车是一种非自给式机车。它是由车顶上装的受电弓从外界获得电能，由电动机通过传动装置驱动的机车。它的代表机型是韶山系列（SS），如图 由 提供 2、按机车用途分 机车按用途分为货运机车、客运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。 传统的中国铁路以货运为主，运输速度较低，因此机型多以客货两用机车为主。随着市场经济和社会发展的需要，尤其铁路实施和谐发展战略后，客运高速、货运重载已成为我国铁路的发展方向，机车制造也因需而变，客货分型，也就有了高速客运机车和重载货运机车之分，如SS4型、DF4型为货运机车，Df11、SS8型为客运机车，DF7、BJ型为调车机车。