中国重汽天然气发动机培训教材解读.ppt

节气门问题 如果节气门内阀片发生卡死，这可能造成发动机不点火，或者动力不足。请用清洗剂清洗阀轴，或用煤油浸泡阀轴，索赔件中注意保护好插头。 59 正确安装 防喘振阀安装方向，安装过程中注意增压前管路、增压后管路、基准管路的连接。 60 线束固定不牢被烫坏 确保氧传感器线束与增压器保持一定的距离，以防止由于温度过高烫坏线束，造成氧传感器失效。 61 废气门控制阀问题 压缩空气气源 压力调节器 增压器废气门执行器 废气门控制器 空气滤清器 VENT口 ACT口 IN口 确保压力调节器的出口压力在22-25psi之间。 62 调节至22-25psi 63 火花塞必须选用中国重汽天然气发动机专用火花塞。 64 以下为假冒伪劣产品！！ 65 长时间未更换，严重烧蚀！！ 66 天然气发动机与柴油机不同的件 飞轮、缸盖、活塞、活塞环、进气管、排气管、增压器、出水管、气门、气门油封。 67 谢 谢！ 低压燃料截止阀 低压燃料截止阀在发动机停车时将EPR及所有下游部件和上游燃料压力阻断以减少下游燃料的聚集量。注意低压电磁阀的装配方向。 27 TMAP和TIP传感器 TMAP传感器测量节气门后压力歧管的压力和温度,TIP传感器测量节气门前的压力。 28 环境温湿度传感器 环境温湿度传感器提供空气温度、湿度、和大气压力等信息。ECM可根据环境的湿度来优化点火时刻、燃料供给量和增压水平。大气压力和大气温度的回馈信号被用来调整氧传感器的读数。 29 凸轮轴位置传感器（CAM）和曲轴位置（CNP）传感器 曲轴位置传感器提供发动机转速信息，通知ECM哪一缸处于压缩过程，并发出点火时刻指令。ECM只是在燃烧循环时给点火线圈供电。 30 点火线圈 ECM系统控制位于火花塞上的高能量点火线圈（无任何高压导线）。更换周期6万公里。 31 火花塞 大功率稀薄燃烧发动机需要的电压可达到40kV或者更高。火花塞最初应在0.254～0.406mm之间。使用专用工具拆装。中国重汽出厂火花塞为NGK白金火花塞，型号为：PFR7B-D。更换周期6万公里。 32 废气门控制阀 废气门控制阀为比例三通机电式电磁阀。由ECM调节脉冲宽度，能实现在任何情况下的精确升压控制。 本装置用于废气门执行器的压力量控制。车载压力传感器向ECM反馈信息，提供闭合反馈回路控制以确保能维持废气门目标位置和增压压力。阀门的电压和电流由ECM控制。 33 34 宽域废气氧传感器 宽域废气氧传感器（UEGO）用于稀薄燃烧中确定进口处的空燃平衡比。 如果排出气流过浓，则会在传感器内产生一个“泵”电流来消耗未燃尽的燃料以达到平衡；反之，则反向产生一个“泵”电流消耗过剩的氧或者游离氧以达到平衡。当游离氧或游离燃料被中和后，电压反馈信号则返回至基准值。产生该平衡的泵电流与进口供给当量比成比例。 35 防喘振阀 防喘振阀是涡轮发动机的保护装置。当涡轮增压器在高增压状态下工作且节气门关闭时，在涡轮增压器和节气门板之间产生巨大的背压，会使增压器突然停止运转。 防喘振阀通常情况下处于关闭状态。当开通时，涡轮增压器下游的高压流回流到进气流中，这样可以防止增压器部件的加速磨损和疲劳。 36 37 三、诊断软件介绍 38 天然气发动机诊断软件及诊断线束 采用独立诊断软件及诊断线束，不同于以前型号的发动机。 无诊断线束不能对天然气发动机进行故障诊断及维修！！ 39 驱动程序安装 1、安装ECOM驱动程序。 ECOM驱动程序文件夹下，直接点击“next＞”，完成后不需要重新启动电脑。 2、安装USB驱动程序。 USB驱动程序文件夹下，直接点击“next”，完成后不需要重新启动电脑。 40 主程序安装 （1）将天然气发动机诊断软件中文免安装版文件夹拷贝到电脑上（拷贝后不许随意更改文件夹路径）; （2）将天然气发动机诊断软件中文免安装版文件夹里中文字库文件夹里的内容拷贝到系统盘\windows\system32下，覆盖里面的内容。注：系统盘一般为C盘; （3）打开天然气发动机诊断软件中文免安装版文件夹里的GCP_DIS.EXE; （4）连接诊断线束进行诊断。 41 42 43 44 45 四、常见故障介绍 46 故障码116－ECT高于1级限值 如果“ECT High Voltage”故障此时也出现，则根据该故障的流程进行诊断，该故障可能是引起“ECT Higher Than Expected 1.”故障的原因： 检查散热器中的冷却剂是否足