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浅谈地下车库的排水设计 　　摘要：近年来随着城市用地的紧张，向地下寻找空间已成为当下建筑发展的主要趋势，其中地下车库的建设已十分常见，这样既节约了城市土地资源，又解决了建筑外部停车难的问题。但由于地下车库地面标高低于室外道路标高，其排水系统的设计便是一个难题。本文分析了地下车库水的来源，并针对性地提出了防治的策略，最后着重分析了地下车库排水系统的设计要点。 　　关键词：地下车库；排水；设计；集水井；排水泵 　　Abstract: in recent years, with urban tension, to search for underground space has become the main trend of the development of the building, including the construction of the underground garage has been very common, such already save the urban land resources, and solves the building exterior parking problem. But due to the underground garage ground level lower than outdoor road level, the drainage system design is a difficult problem. This paper analyzes the underground garage water sources, and puts forward the control strategy, the focus on the analysis of the underground garage drainage system design points. 　　Keywords: underground garage; Drainage; Design; Collecting well; Drainage pump 　　中图分类号：S276文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　一、地下车库水的来源及防治 　　 （一）雨水 　　由于地下汽车库有汽车进出口，其坡道不可能也没必要完全遮盖，必定有段露天部分，这些露天部分，除了投影平面有雨水外，还有侧壁包括上部建筑侧墙以及出入口的飘雨。另外还要防止暴雨时道路路面水的侵入，可以说雨水的排水是地下车库排水系统设计首先要考虑的问题。 　　针对雨水类型的排水设计应从以下几方面着手： 　　首先应抬高坡道起坡处，用事先准备好的砂袋或泥包，堆叠成厚实的挡水墙，遇水面蒙上一、两层塑料薄膜，并周边压实，看水势再逐渐加高，形成一道可靠的安全堤坝，与此同时设置第一道排水沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入，收集的雨水直接排至室外雨水管道。 　　其次在坡道最低处再设第二道排水沟，并设置集水坑和排水泵，积水由排水泵排出。如果坡道过长或者转弯车道需在中间或者转弯处增设一道排水沟。 　　第三，地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是直接利用地面坡度坡向地漏，在车库地坪上设一定数量的地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距，一般每两跨柱距设一地漏，如地漏设于车道与车位交界处，则可充分利用地面坡度。 　　 （二）车库冲洗废水 　　为了保持地下车库内清洁，库内地面要经常用水冲洗，因此，地下车库必须设冲洗楼地面的给水和排水系统，并应及时排出。 　　对于此类型的排水一般采取设置集水坑的办法，从投资和工程难度方面考虑，集水坑也不宜设得太多，一般相距40m左右为好，这样扫水的距离最远或最不利点（即对角线的中点）也不到30m，如果在适当位置设置一些地漏，并在底板中铺设一段通向集水坑的φ100塑料疏水管，这样则可省掉一些集水坑，以节省投资。 　　 （三）火灾消防水 　　当地下车库发生火灾时，消火栓系统和自动喷淋系统启动所产生的消防废水应及时排出，否则会造成地下车库地面积水。如果积水超过一定高度，可能会造成设备用房内设备损坏或车库内车辆受淹。但当水深不大时，短时间对地面的浸泡不会对车库和设备用房造成损失。按一次火灾延续时间2 h 考虑，集水坑和排水泵的设置需保证积水量不至于对所停车辆及设备用房和配电室等造成损失。 　　 （四）水泵房的排水 　　水泵房内可能由于机具不够严密，难免会有一些滴、冒、漏的现象，除在水泵四周设有浅沟，还需在泵房中适当位置设有排水沟和坑，使水及时排出，以保持地面无水流淌。当检修或事故发生时则有较多的水排出，为了防止危及变配电房等带电的房间或电气设备，往往需要降低水泵房地面或抬高电气