《沥青溷合料加速加载试验车辙隆起变形的研究》.pdfVIP

第33卷，第4期 公 路 工 程 V01．33，No．4 2 00 008 8年8月HighwayEngineering Aug．，2 沥青混合料加速加载试验车辙隆起变形的研究 孟庆楠，陈建军，李立寒 (同济大学道路与铁道工程系，上海201804) [摘 要】通过对AC型沥青混合料进行加速加载试验，探究混合料公称最大粒径、温度、荷载条件的变化对沥 青混合料路面隆起变形的影响以及隆起变形占总车辙变形的比例。结果表明，用车辙变形面积来评价车辙隆起变 形与采用车辙深度来评价车辙隆起变形具有较好的一致性；不同大小的荷载作用下隆起变形的程度受温度的影响 显著，高温会导致车辙隆起变形迅速变大；隆起比例只与最终车辙变形总量有关，隆起比例最终值为0．6。 [关键词】沥青混合料；隆起变形；加速加载试验(ALF)；温度；荷载；隆起比例