《沥青溷合料室内车辙试验隆起系数的研究》.pdfVIP

第24卷第12期 公路交通科技 V01．24N0．12 of and Researchand Dec．200r7 200r7年12月 Jo肿a1Hig}1way7Ibnsponation Developmem 文章编号：1002—0268(200r7)12_0042—04 沥青混合料室内车辙试验隆起系数的研究 李立寒，苏 洲，陈建军 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092) 摘要：为了使室内车辙试验能够较好地模拟现场情况，分析了室内车辙板的隆起部分在整个变形中所占的比例及其影 响因素。根据沥青混合料车辙试验中车辙板的变形特征，提出了车辙板侧向隆起高度的量测办法和隆起系数＆的计算 方法。通过方差分析，探讨了车辙试件空隙率，试验温度、轮压、试验时间及沥青混合料类型对隆起系数＆的影响。方 差分析结果表明：在上述因素中，只有试件空隙率对隆起系数有着显著的