《第五章_道路工程病害及防治方法》.pdf

五．道路工程病害及防治方法 1. 概述 道路工程是庞大的土木工程，其使用耐久性受到材料类型、材料质量、施工质量 和养护水平等多种因素的影响，同时受到使用环境、气候、车辆荷载等的严重影响， 因此道路发生病害是不可避免的。当道路建成后经过多年的使用，路面逐渐出现劣化， 路面性能和使用状况出现下降，这时通过 日常养护和中修工作，路面性能和使用品质 得到一定的恢复，还能满足交通通行的要求。当路面继续使用达到设计年限是，其物 理和力学性能均达到极限状态，路面出现各种重要病害和劣化，这时，简单的日常养 护和维修并不能不能满足道路的使用要求，必须进行必要的大修改造。上述过程是道 路构造物正常的使用变化，如果能满足上述要求，则表明路面达到了设计要求。但是 有些情况下，路面还未达到设计使用年久就出现大规模的病害，导致路面性能严重下 降，不得不提前进行道路的大修和改造，从而造成巨大的经济损失。当前道路的早期 破坏时我国道路工程领域面临的重大问题，许多道路建成后只使用 3-5 年、甚至更短 的时间，就必须进行大修，不能发挥道路摄影应有的社会和经济效益。 由于各种原因，道路出现病害是不可阻挡的变化规律，关键是要了解病害产生的 原因、病害发生的规律，并有针对性地采取相应的处治和预防措施，使病害的发生程 度降低到最小限度，保证路面处于最佳的使用品质。本章对道路工程病害的调查方法、 病害类型和防治措施等进行介绍。 2.道路病害的调查方法 2.1 道路工程病害发生原因调查和分析方法 在对已建道路工程的病害进行具体研究分析时，需要针对出现的病害类型，综合 分析上述引起病害的各种原因，采取排除法、验证法等多种手段，对出现的病害的发 生原因进行探讨。为此，需要进行现场调查、取样，结合资料收集和必要的实验室试 验，通过对取得的数据进行分析和研究，探求病害原因和机理。 一．地点选择 道路建设年代不相同、使用条件不同、自然环境条件不同，道路发生的类型原因 也不相同，如果比较系统取样分析不仅数量多，而且对道路的破坏也大，对交通通行 的影响也大。因此，应根据过去已有研究资料，在典型病害研究结果基础上，结合目 标道路多年监测和评定结果，筛选出具有典型特征的多处病害地点，进行现场调查。 取样地点和数量根据实际病害发生情况而定，重点在已经发生病害的区段。 二．现场调查 （1）宏观调查：从宏观上对病害进行分析，包括病害类型、病害范围、病害严 重程度、地段周围环境、病害所处位置（直线段，转弯处，引桥等）等等，从而对病 害产生可能原因有一个初步判定。调查方法包括踏勘、拍照、录像、测量、记录等工 作，应预先绘制各种调查表格备用。 （2）取样调查：从微观和技术角度出发详细调查病害发生原因。针对不同病害， 预先制定调查内容、取样内容、取样方法、取样数量等方案。不同病害产生原因不同， 调查内容也不相同，特别是取样方法和方式也不相同，必须根据实际情况决定。 三．资料调查 1 对被调查路段的详细资料进行收集，包括道路建设年代、道路结构、施工方法和 工艺、维修历史、交通量数据、交通量组成、历年道路路面性能检测数据（平整度、 摩擦系数、破损率等）、历年道路弯沉检测数据等，这些数据在判定病害发生原因时 具有重要作用。 四．室内实验 结合现场调查，进行必要的室内实验验证，以判定病害发生原因。根据不同的路 面类型，可能的室内实验包括： A. 沥青混凝土类：沥青混凝土密度实验、沥青混凝土沥青含量实验、沥青混凝土 骨料级配实验、老化程度实验、车辙实验、疲劳实验、抗低温性能实验、抗剥 落实验、抗水性能实验，等。 B. 水泥混凝土类：钻心取样的力学（抗压、抗折、劈裂）强度试验、抗冻融性能 试验、碳化深度试验、氯离子含量试验、骨料矿物成分分析试验、微观构造分 析试验，等。 C. 基层类实验：密度实验、强度实验、力学性能实验、干缩性能实验、等。 D. 力学分析：结合道路实际结构，当实际情况与先行设计方法有较大差别时，按 不同的力学模型进行必要的力学分析。 沥青混凝土路面不同病害类型的调查内容和方法可以参照下表所示。 序 病害 现场调查重点 现场取样内容 可能的室内实验内容