论喷射混凝土在山区公路边坡防护施工的质量管理.docVIP

论喷射混凝土在山区公路边坡防护施工的质量管理 　　摘要：本文首先介绍了喷锚网边坡防护的概念及适用范围，然后结合某山区公路高陡边坡的情况，从混凝土材料、施工流程和技术以及现场质量管理措施等方面对喷锚网边坡防护工程的施工质量管理进行了论述。 　　关键字：山区公路边坡防护喷射混凝土 　　中图分类号： U416 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　某山区公路施工单位采用大型爆破施工，形成了左侧边坡高达38m，右侧边坡高6~7m的高陡路堑土石质边坡。由于前期爆破施工时未将开挖区和保留区进行分开预爆破，造成岩体一定程度上受到爆破的影响，出现局部层面张开裂缝，且边坡破碎岩层较厚、松散破碎比较严重，如果继续风化，将会有坠石或甚至小型崩塌的现象出现，严重影响边坡的稳定性。出于行车安全的考虑，遵循技术经济性的原则，决定采取喷锚网对高陡边坡进行防护。 　　1.喷锚网边坡防护的概念及适用范围 　　喷锚网边坡防护是指利用锚杆、钢筋网和喷射混凝土的共同工作，提高边坡岩体结构的强度以及抗变形能力，减小岩（土）体的侧向变形，加强边坡的整体稳定性。主要适用于以下岩石边坡：岩性较差、强度较低、易于风化的；或坚硬岩体但节理发育、局部风化严重、易受自然营力影响导致大面积碎落及局部小型崩塌、落石的；或因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的。 　　2设计方案及混凝土要求 　　2.1构造设计方案 　　（1）沿喷射混凝土的坡面顶缘外侧设置一条小型截水沟，防止坡面水的冲刷。 　　（2）根据实际情况采用10cm厚的喷射混凝土，喷射混凝土标号为C20混凝土。 　　（3）设计采用直径25mm螺纹钢筋锚杆；锚固深度为3~5m，锚杆间距2~3m；锚杆孔的深度3.2~5.2m，并用1:3~1:4的水泥砂浆固结。 　　（4）钢筋网为直径6mm光圆钢筋，采用方孔孔眼，间距20cm @ 20cm。 　　2.2混凝土要求 　　（1）原材料选择要求 　　1）水泥：性能符合现行水泥标准，优先选用42.5普通硅酸盐水泥，当选用矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥时其强度等级不得低于32.5级。 　　2）集料：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率值控制在5％～7％，骨料采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm；当采用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。 　　4）外加剂：可以使用速凝剂、早强剂、减水剂等外加剂。在选用速凝剂时，还应进行室内相溶性试验，且掺入速凝剂后的喷射混凝土的各项性能满足设计要求。 　　5）水：使用自然水，混合水水质应满足混凝土拌制用水要求，不含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不使用污水以及pH值为4以下的酸性水和含硫酸盐量按SO计算超过水重1％的水。 　　（2）配合比设计 　　配合比设计符合下列规定：水泥：砂石=1:2～1:3；砂率=45％～55％；水灰比宜为0.4～0.45；速凝剂掺量占水泥的3%~ 5%，一般通过试验确定。 　　3施工方法及技术措施 　　3.1 主要施工顺序及流程 　　?顾虑到该山区公路高陡边坡岩体本身的不稳定性和后期处理的难度、安全等因素，拟采用逆作法，由上至下流水施工，主要施工顺序根据平基顺序并按平基进度进行。 　　3.1搭设脚手架 　　（1）搭设脚手架前确定边坡稳定安全后再搭设。沿边坡外围距离边坡60cm的位置搭设脚手架，脚手架外侧设有1m安全防护距离（含排水沟）；离地0.2m高设一道扫地杆，大横杆间距1.25m，小横杆同大横杆连接，另一端支撑在边坡上，提高脚手架的稳定性。 　　（2）为防止外倾，提高脚手架的整体稳定性，每隔六米设置一道剪刀撑，脚手架下部1m处和中间部位设斜支撑，脚手架和钢筋连接牢固，避免施工过程中出现脚手架倾倒，在施工作业层的正下方设安全水平兜网。 　　3.2整修边坡 　　为了得到良好的边坡，且不得扰动原土质，由于受条件限制，静态爆破实施困难，该山区公路边坡在临空面进去三米距离之间采用人工开挖，并且在进行喷锚施工序前将坡面松散的风化浮石和岩渣人工清除干净，拆除障碍物。由上至下按照设计坡度进行整修，整修时为了保证削坡后的上口边线，必须在坡面上口进行二次测量放线，并随时对坡度进行检查，以防逆作法施工至场基时坡面和场基发生偏差。 　　3.3锚杆制作和安放 　　?在进行钻孔和清孔并验收锚孔后，就应进行锚杆的制作和安放。 　　（1）应有专门的库房堆放锚杆钢筋，避免污染和锈蚀；使用前钢筋应平直，除锈去污，表面无损伤，有产品合格证，质量保证书和合格复检报告； 　　（2）按设计要求制作锚杆，在每根锚杆中轴线以下焊接φ6.5的两个钢筋支架，支架高度为27mm，其目的是为了加强锚杆能锚固于孔洞中心，同时也保证了锚