《长安大学道路与铁道工程《道路勘测设计》历年真题及答案汇总》.pdf

道 路与 铁道工 程 道路勘测设计 历年真题及答案汇总 一、简述高速公路的横断面组成。（道路勘测设计第五章P94）4 答：高速公路的横断面图详见P94 图5—1。 各部分的作用如下： 1、行车道：供车辆行驶。 2、路肩的作用：保护及支撑路面结构；供发生故障的车辆临时停放之用，有利于 防止交通事故和避免交通紊乱；作为侧向余宽的一部分，能增加驾驶员的安全和舒适 感，这对保证设计车速是必要的，尤其在挖方路段，还可以增加弯道视距，减少行车 事故；提供养护作业、埋设地下管线的场地。对未设人行道的道路，可供行人及非机 动车使用；精心养护的路肩，能增加公路的美观，并起引导视线的作用。 3、中间带的作用将上、下行车流分开，既可防止因快车驶入对向车道造成车祸， 又能减少公路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力；可作设置标志牌及其他交 1 / 39 为保证文件真实性 特将文件保存为 PDF 格式。文件出自：/u/1650778282/ish 通管理设施的场地，可作为行人的安全岛使用；设置一定宽度的中间带并种植花草灌 木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还可起到美化路容和环境的作用；引导 驾驶员视线，增加行车侧向余宽。 4、路缘石的作用：起到导向、连接和便于排水的作用。 5、路基的作用：承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土 基中去。 二、平纵线形组合设计的原则是什么？若配合不好，会产生哪些不良后果？ （2000,3-1,p47）3 答：平、纵线形组合的一般设计原则： 1、在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线，并保持视线的连续性。任何使驾驶员感 到迷惑和判断失误的线形都有可能导致操作的失误，最终导致交通事故。比如，凸型 竖曲线接小半径平曲线，挖方或暗弯视距不足接急弯和反向曲线。 2、保持平、纵线形的技术指标大小均衡。它不仅影响线形的平顺性，而且与工程 费用密切相关，任何单一提高某方面的技术指标都是毫无意义的。 3、为保证路面排水和行车安全，必须选择适合的合成坡度。 4、注意和周围环境的配合，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度。特别是在路堑地段， 要注意路堑边坡的美化设计。 尽管平、纵线形设计均是按照各自标准进行设计的，但若平纵线形组合不好，不 仅有碍于其优点的发挥，而且会加剧两方面存在的缺点，造成行车上的危险，也就不 可能获得最优的立体线形、平纵线形的合理组合，导致破坏道路线形的美观与平顺性， 道路排水不畅等。 三、为什么要设置缓和曲线？其长度取决于什么？若回旋线形的缓和曲线长度Ls=100 2 / 39 为保证文件真实性 特将文件保存为 PDF 格式。文件出自：/u/1650778282/ish 米，终点半径=900 米，则回旋线参数A=？ （3—53、57）（2000）3 答：缓和曲线的作用：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循 （2）离心加速度逐渐变 化 ，旅客感觉舒适 （3）超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳；（4）与圆曲线 配合，增加线形美观。 缓和曲线的长度取决于以下几点：一是旅客感觉舒适，汽车在缓和曲线上行驶， 其离心加速度随缓和曲线曲率的变化而变化，如果变化过快将会使乘客感受到横向的 冲击。二是超高渐变率适中，由于在缓和曲线上设置有超高过渡段，如果过渡段太短 则会因路面急剧地由双坡变为单坡而形成一种扭曲的面，对行车和路容均不利，太长 对排水不利。三是行驶时间不过短，过短会使驾驶员操作不便，甚至造成驾驶员操作 的紧张和忙乱。 A 等于R 乘以L 开平方 S 补充：缓和曲线常采用什么形式？为什么？（2001） 缓和曲线常用的形式有：回旋线、三次抛物线和双扭线。因为他们的曲线半径是 随长度成比例变化的，这与缓和曲线的作用原理是一致的。 四、叙述公路平面线型要素的组合类型及各种组合类型的设计要点，哪几种组合类型 只在特殊条件下才会选用？ （3—61）3 答：公路平面线型要素的组合类型有基本型、S 型、卵型、凸型、C 型和复合型等 六种。 基本型是指平曲线按直线—回旋线（A1）—圆曲线—回旋线（