轨道交通对城市空间布局影响探析.pdfVIP

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2016-03-08 发布于安徽
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轨道交通对城市空间布局影响探析.pdf

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● 1—0034—06 文章编号：1009-6000f2007)1 1 中图分类号：U491 文献标识码：A 轨道交通对城市宝兰间布局的影响探秒r 作者简介：胡敏．女．西南交通大学区域经济学硕士 oII Urban Patterns 研究生。 TheEffectsofRailTransit Spatial 胡敏 HUMin 21世纪，我国进入城市轨道交通大．出现了居民工作地和居住地的!子快速发展的阶段。城市轨道交通的建离。特别是郊区化的趋势迫使人们}B k 成将带来人流在量和质上的巨大变行范围加大、通勤时间和距离也相』丛化，大大提高其沿线的通达性，改变增加。通勤成本已经成了人们选择j} 毒其沿线的区位条件，从而影响城市土住地的一大要素。而轨道交通凭借j —— 地利用与产业空间布局．进而影响城快速度、准时便捷的优势极大地缩，显勃市空间结构与形态。国内外的实践经了沿线居民的通勤时间，在吸引通j 验表明，城市的实际形态和结构往往人El移居的过程中改变了城市居t兰是交通发展战略和空间发展战略相空间的布局。互作用的结果(郑明远，2006)。轨道表1显示了地铁建设对房地产}勺交通大运量．快速度的特点使它能够影响，从这些影响中不难看出轨道j乏主把人流引向特定的地点，并且在某个 1通正慢慢地改变着城市原有的居t 点上集中大量的人流．这种特性决定空间。了轨道交通对于城市空间布局的影 1．1挤出效应使居住空间向郊区车皇响集中于与人流密切相关的居住空移