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汽车工程
2011年(第33卷)第12期 Automotive
Engineering
2011207
电动汽车动力性参数的仿真设计与试验验证冰
姜立标，吴斌，冯骁，杨彦哲
(华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510640)
[摘要]按照市场定位和动力性设计要求，对正在研发的某电动汽车的基本结构参数和电动机的功率、传动
比和蓄电池的容量与组数以及整车续驶里程等参数进行匹配设计。应用ADVISOR软件建立整车仿真模型，对其动
力性进行仿真分析。最后通过实车试验，验证了仿真模型的合理性和该动力性参数设计方法的可行性。
关键词：电动汽车；动力性参数；设计；ADVISOR；仿真
SimulationandTestVerificationforthePower
Design
ofa
PerformanceParametersElectricVehicle
Yanzhe
JiangLibiao，WuBin，FengXiao＆Yang
SchoolMechanical＆AutomotiveChina 510640
of Engineering，SouthUniversityofTechnology，Guangzhou
[Abstract] tomarket and ofthe
According positioningpowerperformancerequirements，thematchingdesign
basicvehiclestructural andnumberof aswellasthe
parameters，motorpower，speedratios，thecapacity battery
ofanelectricvehicleunder are software vehiclesimu-
drivingrange developmentperformed．Byusing ADVISOR，a
lationmodelisbuiltandasimulationonits is the ofsimu—
analysispower
performanceconducted．Finallyrationality
lationmodelandthe ofthe methodof areverifiedrealvehicle
feasibilitydesign powerperformanceparameters by
tests．
Keywords：electricvehicle；powerperformance
日U舌 1 电动汽车动力系统参数匹配设计
电动汽车以其良好的环保性能和较高的能源效 1．1整车基本参数设计
率等优点成为当今汽车的主要发展方向之一[1。2J。 电动汽车动力系统结构‘43如图1所示。
但是电动汽车的产业化还处于
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