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锁口管在连续墙施工中的应用 　　摘要：本工程为地铁车站工程，位于深圳繁华路段，车站围护结构采用地下连续墙支护，由于考虑该工程存在的各种因素，连续墙接头由工字钢改为锁口管，通过锁口管的应用，达到了预期效果。 　　关键词：锁口管施工应用 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、工程概况 　　深圳地铁2号线东延线2226标段工程大剧院站围护结构采用连续墙＋内支撑体系,明挖基坑设计起终点里程为YDK(ZDK)31＋310.46～YDK(ZDK)31＋466.51，本工程位于深南东路与解放路斜交的三叉路口、深南东路与宝安南路十字路口之间。基坑周边建筑密集，高层林立，北侧有地王大厦（68层）；南侧有深圳发展银行（34层）、深圳证卷交易所（34层）、深圳书城（34层）及华润大厦。基坑北侧的深南东路为深圳的东西主干道，交通十分繁忙。 　　 　　 　　车站围护结构采用墙厚800mm的地下连续墙，标准墙段宽度分为5m、5.5m、6.0m三种类型共计56幅，异型墙段10幅，深度为33.0~37.158m，混凝土强度等级为C30。 　　二、施工方案选择 　　根据本工程岩土工程勘察报告所示，车站范围内自上而下岩土层为：素填土、淤泥质粘土、可塑状粉质粘土、砾砂、砾（砂）质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩，连续墙嵌入全风化花岗岩6.2~20.2m、强风化花岗岩