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隧道工程地质灾害分析及处理 　　摘要：近年来，公路、铁路及城市轨道交通在全国大范围开展起来，隧道工程便随之迎来了新的篇章，隧道工程地质灾害也逐渐暴露出来。隧道工程地质灾害关系到整个隧道工程及其周边环境的安全问题，所以如何处理好隧道工程地质灾害成为工程的关键。 　　关键词：交通；地铁；隧道工程；地质灾害 　　中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号： 　　1引言 　　随着交通运输、水利水电、城市地铁和地下空间的开发利用，隧道施工技术也取得了长足的进步，隧道工程的规模和数量都有了较大增长。据最新统计资料显示，铁路既有隧道2 954 km，公路隧道1527 km，城市地铁300 km，矿山巷道更多。隧道围岩地质情况复杂多变，各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜，因此针对不良地质隧道的设计与施工显得越来越重要。不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境。特殊地质地段是指膨胀性地层、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、断层、岩爆、流沙等地段以及瓦斯和有害气体溢出地层等。 　　就目前而言，中国是世界上隧道最多、地质最复杂的国家，也是今后隧道发展最快的国家。就地质工程而言，对地质条件的了解，对可能发生的地质灾害进行预报并通过设计与施工技术对其进行驾驭，这即是对隧道施工地质灾害处理的新目标。