涡流、电磁阻尼和电磁驱动2解读.pptVIP

复习回顾: “互感”和“自感”产生的感应电动势是动生电动势,还是感生电动势? 互感和自感是两种特殊的电磁感应现象,现在学习另一种特殊的电磁感应现象—涡流。涡流在实际生活中有许多应用，如：发电机、电动机和变压器等。当然涡流也有利和弊两个方面，我们如何去加以利用？如何去防止呢? 回顾互感的概念，引入涡流 4.8 涡流、电磁阻尼和 电磁驱动 学习目标 1．知道涡流是如何产生的。 2．知道涡流对我们有不利和有利 的两方面,以及如何利用和防止。 3．知道电磁阻尼和电磁驱动。 B E Ｃ Ｄ 金属片 一、涡流 如图所示，线圈接入反复变化的电流，某段时间内，若电流变大，则其磁场变强，根据麦克斯韦理论，变化的磁场激发出感生电场。导体可以看作是由许多闭合线圈组成的，在感生电场作用下，这些线圈中产生了感生电动势，从而产生涡旋状的感应电流。 当线圈中的电流发生变化时，这个线圈附近的导体中就会产生感应电流。这种电流看起来很像水的旋涡，所以叫做涡流。 涡流的应用 真空冶炼炉 涡流的应用 高频焊接 涡流的应用 电磁炉 涡流的应用 金属探测器 交变电流 交变电流 怎样减少涡流损耗？ 整块铁心 彼此绝缘的薄片 思考与讨论 变压器铁芯中的涡流损耗及改善措施 采用叠加起来的硅钢片代替整块铁芯,并使硅钢片平面与磁感应线平行。 变压器铁芯中的涡流损耗及改善措施 如图，把铜片悬挂在电磁铁的两极间，形成一个摆。在电磁铁线圈未通电时，铜片可以自由摆动，要经过较长时间才会停下来。 一旦当电磁铁通电之后，由于穿过运动导体的磁通量发生变化，铜片内将产生感应电流。根据楞次定律，铜片摆锤的摆动便受到阻力而迅速停止。 演示实验1 二、电磁阻尼 导体在磁场中运动时，感应电流使导体受到安培力的作用，安培力的方向总是阻碍导体的运动，这种现象称为电磁阻尼。 演示实验2 如图所示，弹簧下端悬挂一根磁铁，将磁铁托起到某高度后释放，磁铁能振动较长时间才停下来。如果在磁铁下端放一固定线圈，磁铁会很快停下来。这种现象说明了什么？ 演示实验3 如图所示，如果使一金属圆盘紧靠磁铁的两极而不接触，当使磁铁旋转起来，在圆盘中产生涡流将阻碍它与磁铁的相对运动，因而使得圆盘跟随磁铁运动起来。在这里，涡流的机械效应表现为电磁驱动。 三、电磁驱动 磁场相对于导体运动时，感应电流使导体受到安培力的作用，安培力使导体运动起来，这种现象称为电磁驱动。 电磁驱动的应用 交流感应电动机 例1、如图所示是高频焊接原理示意图．线圈中通以高频变化的电流时，待焊接的金属工件中就产生感应电流，感应电流通过焊缝产生大量热量，将金属融化，把工件焊接在一起，而工件其他部分发热很少，以下说法正确的是 A．电流变化的频率越高，焊缝处的温度升高的越快 B．电流变化的频率越低，焊缝处的温度升高的越快 C．工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻小 D．工件上只有焊缝处温度升的很高是因为焊缝处的电阻大 回顾互感的概念，引入涡流 * *