储油罐的变位识别和罐容表标定.pdfVIP

储油罐的变位识别与罐容表标定 摘 要 加油站中储油罐的油量有专门的“油位计量管理系统”进行测定，但在实际 生活中，由于罐体材料以及周围环境的影响，导致装置测定值产生误差，需要对 其重新标定。本文主要通过分段积分法，建立了储油罐无变位、横向偏转、纵向 倾斜变位条件下油量与油位高度之间的数学模型。 问题一仅涉及两端平头的椭圆柱体，首先根据积分公式分五种情况，精确推 导出平放和纵向变位时，罐体内油的体积计算公式的解析表达式。其次利用此模 型计算出累加进油量的理论值，并与实际实验数据进行比较分析，进一步考虑到 油位探针、进油管和出油管的体积对油位高度的影响，我们对原始数据进行了补 偿拟合。在此基础上利用Matlab 软件编程得出罐体变位后油位高度间隔为1cm 的罐容表标定值。 问题二涉及对带球冠的实际储油罐体积的推导与参数估计。其中罐身在考虑 到横向偏角的情况下做类似问题一的精确推算。而对于左右球缺部分，采用微元 积分的思想，确定了球缺顶储油罐内油量与油位高度及横纵向倾斜角的函数关系 模型，利用Matlab 软件编程对罐容表在不同变位角度下进行了标定，估计出实 际储油罐的参数值为 1.5 , 1 ，并给出储油罐的罐容表。 本文在数值分析基础上给出了各种情况下储油罐实际油量与液面高度的具 体计算模型，同时又应用相关数据对参数进行了估计，在模型的改进中，提出了 运用辛普森公式计算球缺体积的想法，指出了合理的改进方向。 关键词：卧式储油罐；体积计算；微积分；误差分析. 一、问题重述 加油站的核心便是储油罐的设置，通常加油站都有若干个储存燃油的地下储 油罐，并且配有“油位计量管理系统”，采用流量计和油位计来测量进/出油量 与罐内油位高度等数据，通过罐内油位高度与储油量的对应关系进行实时计算， 以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 针对实际储油罐，本题涉及到的是主体为圆柱体，两端为球冠体的封头式椭 圆柱型卧式油罐。但由于许多储油罐在使用一段时间后，由于地基变形等原因， 使罐体的位置会发生纵向倾斜和横向偏转变化，即变位，从而导致罐容表发生改 变。 问题一：主要讨论两端平头的小椭圆型柱体储油罐，其它装置和油位计量管 理系统与实际储油罐相同。现在分别对罐体无变位和倾斜角为=4.1°的纵向变 位两种情况做了实验，实验数据如附件一所示。要求建立数学模型研究罐体变位 后储油体积与油浮子所示数据之间的关系，用附件一数据进行检验，并分析其对 罐容表的影响，再给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值。  问题二：针对实际储油罐，当储油罐发生纵向倾斜角度 ，横向偏转角度 后，要求建立罐内储油量与油位高度及变位参数、 之间的一般关系。并利用 罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据，根据所建立的数学模型确定变位 参数，并给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值。 二、问题分析 2.1 小椭圆油罐问题分析 问题一要求我们建立数学模型研究罐体变位后对罐容表的影响，从罐体无变 位和倾斜角为4.1°的纵向变位这两大情况去分析，从而得到罐体变位后对罐容 表的影响。 首先考虑罐体无变位的情况并建立起罐体无变位积分模型，利用该模型对椭 圆底面积与已知的卧式油罐体平行于地面的高求定积分，即得到了油罐体中的储 油量V 。在理想状态下，储油罐内燃油所占体积为某个几何体的体积，而储油 罐内部附件(例如进出油口、油位探针等) 浸没在燃油内会造成油位高度值的偏 大，即给定高度下油量的理论值会高于实际测量值。因此，为了消除系统误差， 我们考虑补偿系统误差的算法，运用MATLAB 绘拟合出了两者之间的误差值与油 位高度之间的误差。 接着我们考虑倾斜角为4. 1°的纵向变位的情况，建立罐体纵向变位积分模 型。在所建立的模型中，我们分析发现，随着油位高度的不同，其体积表达式也 是不同的。因此，我们需要从五个不同油位高度分析其体积的表达式，通过建立 直角坐标系，对椭圆方程求积分得到曲面面积，再对曲面面积求积分，得到储油 量V 与油位高度h 的函数关系式。考虑补偿系统误差，再罐内油位