维他连接剂橡胶粉改性沥青路面设计与应用讲解.ppt

环保特性 少烟雾、少气味 路面排水污染少 试验路方案 普通沥青：壳牌70号石油沥青 集料：上面层≥4.75mm玄武岩，＜4.75mm石灰岩 中面层石灰岩 填料：矿粉，普通硅酸盐水泥（42.5） 外掺剂：干法—维他连接剂TOR 橡胶粉 研究内容——橡胶粉 试验路使用的胶结料 针入度 试验路使用的胶结料 软化点 试验路使用的胶结料 延度 试验路使用的胶结料 粘度 试验路使用的胶结料 弹性恢复 经济技术分析 从经济方面分析，可分为3个层次： 一是单纯从材料成本测算，分析混合料的单价； 二是发挥橡胶沥青及混合料特点（延长使用年限、减薄厚度） ，结合路面结构设计，测算整体路面的建设成本； 三是经过多年的使用，考虑建设成本、运营成本和养护成本进行全寿命的技术经济比较（LCCP）。 经济技术分析 试验路方案 根据橡胶沥青的技术要求以及混合料的单价，考虑采用的橡胶粉添加量为： 干法橡胶粉掺量为：15%； 湿法橡胶粉掺量为：18%。 施工指导意见 主要内容： 级配设计范围 材料 配合比设计 施工准备 施工（拌和、运输、摊铺、碾压、接缝） 质量控制 级配设计范围 AR-Sup的范围和限制区与SUPERPAVE 要求相同； AR-AC的范围如右： 级配设计范围 材料 普通沥青——70# 集料——玄武岩，石灰岩 橡胶粉—密度、含水量、灰分含量、筛分等 填料——矿粉，断级配中加水泥 胶结料——橡胶沥青：GTR+TOR 干法、湿法 橡胶沥青的技术指标 配合比设计 橡胶沥青混凝土的技术标准 配合比设计 目标配合比：集料比例，最佳沥青用量等 生产配合比：热料仓进料比例等 生产配合比验证：试拌、试铺，性能验证 施工准备 施工机械与质量检测仪器 拌合楼须配有热储料仓不少于100T，用于闷料 双钢轮压路机、胶轮压路机等 做好面层下一层的检查与清扫 缺陷修复、粘层油、检修设备等 施工 拌和：湿法橡胶沥青要满足泵送要求 断级配需加入1%水泥 干法采用橡胶粉+TOR 温度要求见下表 胶粉和TOR按比例称好，投放 施工 运输：车厢侧面板和底板可涂薄层隔离剂 现场待卸料车辆不得少于5辆 摊铺：两台摊铺机梯队摊铺，间距为5~8m 搭接宽度不小于30cm 摊铺过程中料车应保持覆盖 施工——工作温度 碾压 不产生推移、开裂等情况下，尽量在较高温度下进行 湿法粘度大，一般使用双钢轮压路机4台 干法可以考虑使用胶轮 遵循“紧跟、慢压、不漏压、不超压”原则 防粘隔离剂不可使用柴油，推荐植物油 密水性比较 接缝 纵缝：摊铺搭接30cm以上，及时碾压 横缝：横缝应采用平接缝，切齐、应保证横向接缝平顺，紧密。 质量控制 压实度：马氏98%,理论93%~97% 平整度：中面层1.0，上面层0.8 油石比：+0.2，-0.2 渗水系数：中面层90，上面层80；合格率90% 级配：0.075，±2%；0.075~2.36， ± 4%； ≥4.75， ± 5% 谢 谢！ 请批评指正 干法橡胶沥青的针入度（平均值43.9）比湿法的要小（平均值54.4，干法橡胶沥青更硬。 1）比70#沥青的软化点大，但是2种胶粉之间有一定的差别，0#胶粉软化点提高较大； 2）掺量越大软化点增加越多，综合来说软化点提高在5~11℃。 3）干法软化点比湿法的要大。 1）掺量大，延度逐渐增大 2）橡胶粉越细延度越大 1）随着橡胶粉掺量的增加，橡胶沥青的粘度增大比较显著，呈指数增长。 2）橡胶粉越细粘度越大。 1）胶粉掺量的增大，弹性恢复增加迅速。 2）橡胶粉的粗细对弹性恢复有较大的影响。 试验路方案 目标配合比 4.3 5.6 7.4 10.2 14.3 20.2 28.4 54.2 69.5 87.0 98.4 100 6.5 AR-AC20 3.9 5.2 6.7 9.1 12.9 18.6 29.7 71.1 95.3 100 / / 7.5 AR-AC13 5.2 6.9 9.2 12.7 18.2 26.1 40.2 58.3 68.5 86.1 98.3 100 4.70 AR-Sup20 6.2 8.1 10.5 14.2 19.9 28.4 44.7 72.5 95.5 100 / / 5.15 AR-Sup13 0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 26.5 通过率，%（筛孔尺寸，mm） 油石比，% 级配类型 331.2 21 3