基于随机载荷汽车驱动桥壳概率疲劳计算.pdfVIP

第33卷第5期 南京林业大学学报(自然科学版) V01．33，No．5 2009年9月 of Science Journal Forestry Edition) Sept．．2009 Nanjing University(Natural 基于随机载荷的汽车驱动桥壳概率疲劳计算 郑燕萍1，倪晓宇1，方明霞2，何海波1 (1．南京林业大学汽车与交通工程学院，江苏南京210037；2．同济大学航空航天与力学学院。上海200092) 摘要：结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论，通过CAD／CAE的设计手段，建立了汽车驱动桥壳的有限元振动 分析力学模型。基于路谱随机载荷的概率计算结果．对汽车驱动桥壳进行了疲劳强度校核和瘦劳寿命预估．并 进一步提出了汽车驱动桥壳基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法。结果表明：随机振动计算 结果能直观地反映驱动桥壳在汽车行