中国汽车发展历程解读.pptVIP

中国汽车 中国汽车工业的初创时期（1949-1965） 1949年10月，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。　　1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主任。　　1951年3月，政务院财经委员会批准第一汽车工业筹备组改为汽车工业管理局，任命张逢时为局长，江泽民为副局长。　　1953年6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年内建设长春汽车厂的指示》。　　 1953年7月，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工。 1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十年的风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。 1956年7月，国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。  1956年10月14日，第一汽车制造长正时交工验收；15日隆重举行了开工典礼。 　　1957年12月，洪都机械厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的“八大”献礼。8月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。 1958年9月，一汽试制成功第一辆CA30型2.5吨军用越野汽车，上海汽车装配厂（上海汽车装修厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。　　1956年12月，中国汽车工业公司决定成立第二汽车制造厂筹备处。由饶斌、齐抗负责。 中国汽车工业的成长时期（1966-1980） 1966年4月，第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。 1967年4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。9月工程全面开工。1971年12月，一汽试制成功60吨矿用自卸汽车。1979年9月15日，兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车。 中国汽车工业进入全面发展时期（八十年代） 1982年5月7日，中国汽车工业公司正式在北京成立，饶斌任董事长。　　1983年2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。　　1983年4月，国家纪委正式批准微型汽车定点方案。4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。　　1983年7月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。　　1984年1月，《中国汽车报》正式公开出版发行。1月15日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（AWC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。　　 1984年5月，国营长安机器厂与日本铃木自动车工业株式会社达成生产ST90系列微型汽车技贸结合引进技术协议。 　　1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 　　1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规划方案。 　　1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立.9月，该公司正式开业。 　　 1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技术研究中心动工兴建。 　　1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子。第一辆北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投产。 　　1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿车许可证转让合同在天津签字。 　　1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。 　　 中国汽车工业进入全面发展时期（九十年代） 1995年5月18日，北京汽车工业集团和集团总公司成立。北汽集团共有172家成员单位，其中35家组成集团总公司。 　　1995年5月26日，我国首次整车正面碰撞试验成功。该试验由北京吉普汽车有限公司委托清华大学汽车研究所黄世霖教授主持进行的。 　　1995年6月1日，一汽和德国大众公司合资建设的15万辆轿车工程部分厂开始批量生产，第一辆都市高尔夫轿车驶下生产线。 　　1995年9月1日，上海汽车工业（集团）总公司和上海汽车有限公司宣告成立。 　　1996年5月11日，中德合资的联合汽车电子有限公司在上海浦东新区举行开业和开工奠基庆典。该项目总投资达达26.68亿元，是我国目前一次性投资规模最大的以生产发动机控制系统为主的合资企业。 　　1996年8月10日，国务院办公厅转发国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知。 　　1997年3月25日，中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。 1997年5月31日，一汽大众