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北京交通大学 自学考试调 研 报 告 姓名： 专业：机车车辆（专科） 准考证号： 身份证号： 工作单位： 内燃机车制动系统优化改进方案 本文简单介绍了Jz-7型空气制动机原理、组成及特点，以及在机车运用时遇到的故障和分析。自阀手柄的操纵方法能否产生一次缓解或阶段缓解主要与客货车转换阀及转换盖板的位置发生关系，产生作用的部件是客货车转换阀和转换盖板。 JZ－7型制动机JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，它广泛使用在双端操纵的内燃机车和电力机车上。根据作用阀制动原理可知，制动后，作用阀出现排风不止故障的唯一条件是：作用阀供气阀关闭不良或其他原因使总风窜入供气阀口下部，总风经空心阀杆中心孔和排气口排入大气，使作用阀出现排风不止。因此，分析造成供气阀口下部窜入总风的原因，便是解决本故障的关键所在。JZ—7型制动机的主要特点 目前，铁路分公司投入运行中的内燃机车大部分使用Jz一7型制动机，它的主要特点缓解或阶段缓解车辆制动机的不同要求。 (1)能自动保压，便于操作。 (2)能适用两种不同缓解性能的车辆，通过转换货，客转换阀及分配阀上的转换盖板，适用于一次不同制动位能得到一个对应减压量并自动保压，不受温度变化的影响。 (3)设有过充位。对长大货列车充气时间大大缩短，JZ-7型过充位的初充气性能比EL-14型交叉位快20％以上，运转位快8％一18％。 (4)有良