对于日本出行方式的应用研究.docVIP

对于日本人出行方式的研究 所属学院:日语学院 课题负责人:阿依宝力·吾拉孜别克 团队成员：周世杰 杨冬磊 耿晓勇 杨旭 指导老师：杨立影研究目的： 众所周知，日本是一个擅于借鉴、有极强创新能力的国家，在众多领域中，都有着其难以撼动的地位。而另一方面，日本作为一个山地和丘陵面积占总面积71%”的轨道交通 对于日本来说，较大的人口密度为发展稠密轨道交通创造了有利的客观条件几十年的发展，建设了如今完善的轨道交通网。四通八达的轨道交通线路，连接各大旅游景点和繁华商业区，为人们的安全出行，旅游购物带来极大的方便。 图表 1日本近年各交通工具运送比例 日本的公共交通是以轨道交通为主的，主要有三部分：一是遍布城乡的有轨电车；二是城市地铁；三是连接各主要城市的高速铁路(新干线)。日本人的出行方式一般是这样的：如果是上下班或参加朋友聚会肯定首选电车或地铁。如果是去其他比较远的城市(至少100公里以上)出差或约会则会选择高铁(新干线)。只有全家或朋友们集体出去旅游度假时才会选择自驾车。　　便捷是轨道交通吸引乘客的重要原因。日本城市轨道交通系统非常发达，在东京，居民一般步行10分钟至15分钟就可以到达最近的车站。日本轨道交通车辆充足。为了保证乘客的需要，东京的地铁、有轨电车在白天一般5分钟左右一趟，高峰时则每隔两分半钟就发一趟车。日本大城市的轨道交通可以用密如蜘蛛网来形容。以东京为例：在地面