第7章第一讲内容详解.ppt

一、FOB（Free on board ….named port of shipment) （ ….指定装运港）装运港船上交货 （一）FOB术语的含义 （二）买卖双方的主要义务（注意常规的以下五点） 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。 1.货物的交付：卖方在约定时间和装运港将货物交到指定船上，完成交货并通知卖方。 2.风险转移：以船弦(2010通则的更改)为界 3.通关手续的办理：买卖双方自负费用取得相关进出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进出口所需的一切海关手续。 4.主要费用划分： 卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。 买方承担交货后所涉及的各项费用，包括从装运港到目的港的运费，以及办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。 5.适用的方式:FOB适用于水上运输方式。 （三）使用FOB术语需注意的问题 1、“船舷为界”的确切含义 （1）货物在装上船之前的风险，包括装船时跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担 （2）货物装上船之后，包括在启航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods across the ship’s rail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP. 2.风险有时会提前转移； 但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物. 3.关于船货衔接问题：由FOB贸易术语的特点产生 （1）如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生的各种损失，如空舱费、滞期费及卖方增加的仓储费等，均由买方承担；如果卖方未备妥货物，则以上费用由卖方承担。 （2）卖方在买方要求下可代办运输合同和保险合同，且如果租不到船卖方不承担后果，买方也无权撤销合同或索赔。 总之，双方对装运期和装运港要慎重规定，签约后就备货和派船等事宜，要加强联系保证船货衔接。 4.《通则》和《1941年美国修订本》中关于FOB的不同规定： （1）《修订本》将FOB概况为6种，其中第四种是在出口国地点的内陆运输工具上交货，第五种是在装运港船上交货，如都在旧金山交货：在装运港口的船上交货时，应在FOB和港名之间加上“Vessel（轮船）”（FOB Vessel San. Francisco）,否则，卖方有可能按照第四种情况在旧金山市的内陆运输工具上交货。 （2）风险的划分：《修订本》中关于风险的划分不是在船舷，而是在船上。 （3）办理出口手续上的区别： 卖方义务中，《修订本》规定：卖方只是在买方请求并由其负担费用的情况下，协助买方取得由原产地及/或装运地国家签发的，为货物出口货在目的地进口所需的各种证件。 鉴于此，我国同美国、加拿大等国家从事的进出口业务中，采用FOB成交时，应对有关问题在合同中具体订明，以免因解释上的分歧引起争议。 案例分析：美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？(课后作业) 5.FOB与卖方保险问题 （1）投保意外事故保险 （2）卖方可投保陆上运输险或要求买方在其购买保险时，加保“装船前卖方受益险”。 我某公司按每公吨242美元FOB VESSEL NEW YORK进口200公吨钢材。我如期开出48400美元的信用证,但美商来电要求增加信用证金额至50000美元,不然有关出口税捐及签证费用应由我另行电汇。问这是什么道理? 6、关于装船费用的负担 FOB术语的变形(Variations) （1）FOB Liner Terms（班轮条件） 装船费用按照班轮的做法处理（班轮运费中一般包括了