2013年全国大学生数学建模赛题讲评会(吕丹)概述.pptVIP

有站点的借车与还车高峰期。（4）在地图上标注或列表给出所有给定站点的借车频次和还车频次。（5）对具有共同借车高峰与还车高峰的站点可按站点之间的借还关系、距离关系或流量关系等进行聚类分析，要说明聚类理由与方法。 问题4的评阅要点：主要利用聚类结果，确定评价指标来判断站点分布的合理性，评价指标应该合理可行。 对现有站点分布评价，可以考虑聚类后的区域内与高峰时段借车频次和还车频次相关的指标进行评价分析。给出理想的站点设置数目，并与实际站点数进行比较分析。对站点锁桩数设置评价，应 建立合理的数学模型找出锁桩数设置不合理的站点。 问题4的解答注意事项：（1）给出合理可行的评价指标。（2）利用上述评价指标，对现有的公共自行车所有站点设置地理位置及各站点车辆的配置数量进行综合评价。（3）用相关的指标对聚类后各区域的高峰时段借车频次和还车频次进行评价分析。（4）给出理想的站点设置数目及设置地点，并与实际站点数进行比较分析。（5）对站点锁桩数设置评价。（6）建立合理的数学模型找出锁桩数设置不合理的站点。 问题5. 具体建议可以在以下6方面给出：（1）通过站点的增 减，并结合区域地理资料，得到合理的站点分布。（2）对锁桩数设置不合理的站点，给出数学方法，通过增减锁桩数来得到理想的设置。（3）考虑通过站点间的自行车调度，达到自行车数量的优化配置。（4）能找出公共自行车系统运行中存在的问题，如某时段某站点没车可借和还不了车等，及相应的解决对策。5）可以从低碳、环保、节能方面研究。6）还可以从锻炼身体的健康保健角度研究。 四、优秀论文点评 优秀论文《城市公共自行车服务系统运行状况和效率分析----基于温州市鹿城区公共自行车系统运营实践的研究》（论文将在《工程数学学报》、《数学建模及其应用》等杂志上刊登），该文总体立论科学，内容完整，书写规范，方法新颖。 论文题目、摘要和关键词部分 （1）论文题目选取比较切题恰当，点明有效率分析。 （2）摘要能表明主要用了哪些软件和算法，如“用MATLAB遍历过所有数据并进行统计运算”、“分布结果的二维直方图”、“采用 拟合的方法得到其近似分布”、“效用函数模型”、“效用阈值”、“偏好程度”、“矩形脉冲函数”、“各站点的位置及坐标”、“采用欧氏距离、直角距离和地图实际距离三种方法度量站点间距”、“第三种方法较为精确”、“采用颜色替换，形态学处理，道路生长细化的方法客服了第三种方法的度量困难”、“借助MATLAB使用均值滤波的方法减弱随机因素造成的影响”、“采用K-means算法进行聚类分析”、“潮汐现象”、“在高峰时段可能有供不应求的问题”等。 但是在摘要中缺乏基本结论的简要说明，如“使用自行车次数最大的是第20天”、“借车频次最大的站点号或站点名（42号街心公园 站）和还车频次最大的站点号或站点名（56号五马美食林站）”、“借车与还车高峰时段及高峰时段借车频次和还车频次”等，摘要及正文中的个别错别字。 （3）关键词中点明“效用函数”、 “聚类分析”等比较恰当。 2、正文部分 （1）问题提出中表明广泛查阅大量相关资料，收集到大连相关数据，为后续统计分析提供有力的依据。另外，添加了城市公共自行车系统图。 出发点 目的地 服务点 公交 车站 服务点 公交 车站 服务点     图1：城市公共自行车系统 （2）问题分析比较透彻，特别是三种方法界定站点距离——欧式距离，直角距离和实际地图距离，分别用三种方法求解和比较，第三种方法最为精确，但实现难度较大，我们尝试采用MATLAB画图的方法，利用题目给出的地图计算实际距离；对站点位置、锁桩数量的优劣进行评价。 （3）基本假设不是很理想，如“我们假设用户需要出行的时长 （ ）近似服从指数分布。”但是在摘要中缺乏基本结论的。 （4）符号说明尚可。 （5）数据预处理做得比较好，是本论文的亮点之一。但是用车时间过长（如8小时以上）的数据不属于正常情况，这种数据应该 剔除没有说明。 （6）公共自行车总体使用情况统计分析部分，总体情况比较好。但是“以100分钟为间隔首先初步统计各用车时间区间内的用车频次”不太合适。 非对称分布的数据不宜用均值表示集中趋势指标，如“用户用车时间的均值为15.5907分钟”不适宜；但是“效用函数模型”是此论文的另一亮点。 对各用车人20天内累计用车次数数据进行拟合，得到近似于指数分布的结论是此论文第三个亮点。 图7：指数分布拟合图 从表11中可以看到，拟合结果良好（最好有相关系数值说明），标准差0.065，表明指数分布