初级信号员选择题题库(拼音排序版)解读.docVIP

A 按铁路线路分类，(三角线)属于段管线。 (A)三角线 (B)站修线 (C)换装线 (D)站内整备线 矮型双机构色灯出站信号机基础中心到相邻线路中心线的距离为( A )。 (A)2 199mm (B)2 029mm (C)2 150mm (D)2 440mm 矮型信号机距站线线路中心的最小距离为(A )。 (A)1 875mm (B)2 150mm (C)800mm (D)1 200mm 按道岔分类，渡线两端的道岔属于(普通单开道岔)。 (A)普通单开道岔 (B)交分道岔 (C)三开道岔 (D)对称道岔 按钮上使用的安全帽（卡牌）及使用办法按(《站细》 )规定执行。 (A)《站细》 (B)《技规》(C)《行规》 (D)铁路局 按设置部位分类，固定信号分为(进站信号和出站信号)。 (A)高柱信号机和矮型信号机 (B)进站信号和出站信号(C)绝对信号和容许信号 (D)地面信号和机车信号 按设置方式，铁路信号分为(固定信号和移动信号)。 (A)绝对信号和容许信号 (B)地面信号机和机车信号机(C)固定信号和移动信号 (D)高柱信号机和矮型信号机 按铁路线路分类，机务段、车辆段内的铁路线属于(段管线)。 (A)站线 (B)岔线 (C)段管线 (D)货物线 按铁路线路分类，牵出线属于(站线)。 (A)其他线 (B)段管线 (C)岔线 (D)站线 按铁路线路分类，特别用途线包括(安全线和避难线)。 (A)加冰线、段管线 　　　　　　　(B)机待线、禁溜线(C)装载超限、危险货物车辆停留线 (D)安全线和避难线 按铁路线路分类，在区间或站内接轨，通向路内、外单位的专用线是指(岔线 )。 (A)站线 (B)段管线 (C)岔线 (D)特别用途线 按统计报表的名称，编组(区段)站行车日志是(运统3) (A)运统1 (B)运统2 (C)运统3 (D)运统4 按统计报表的名称，中间站行车日志是(运统2)。 (A)运统1 (B)运统2 (C)运统3 (D)运统4 B 扳道人员显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗(高举头上左右摇动)。(A)高举头上 (B)左右摇动 (C)左右缓动 (D)高举头上左右摇动 扳道人员夜间显示道岔开通手信号时，白色灯光(高举头上) (A)高举头上 (B)上下缓动 (C)左右缓动 (D)高举头上左右摇动 办理电话闭塞手续，当“×错（次）闭塞好（了）”，应在控制台按钮上(揭挂“区间占用”表示牌)。 (A)摘下“区间占用”表示牌 (B) 揭挂“区间占用”表示牌(C)填写《行车日志》 (D) 填写占线板（簿） 半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为( B )。 (A)出站信号机显示的进行信号 (B)出站信号机显示的进行信号和调度命令(C)路票 (D)绿色许可证 半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机(调车)。 (A)发车 (B)停车 (C)调车 (D)装卸车 半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发(开往次要线路)。 (A)开往自动闭塞区间 (B)开往次要线路(C)开往区间岔线 (D)由区间返回 半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的(黄色灯光)。 (A)绿色灯光 (B)黄色灯光 (C)进行信号 (D)红色灯光 半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为(红灯)。 (A)红灯 (B)绿灯 (C)黄灯 (D)蓝灯 半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应( D ) 按钮办理闭塞机复原。 (A)按下复原 (B)使用取消复原 (C)拉出闭塞 (D)使用故障 半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应( A ) 按钮办理闭塞机复原。 (A)使用故障 (B)拉出复原 (C)按下复原 (D)拉出闭塞 半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发站需办理区间开通时，应( A ) 按钮办理闭塞机复原。 (A)使用故障 (B)使用取消复原 (C)按下复原 (D)拉出闭塞 C 车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个(红色)灯光。 (A)紫色 (B)月白色 (C)红色